相交不换乘，当然没客流

对于10号线这是现阶段正常现象

十号线经过的地区人就少，像张家窝 海泰 侯台 大寺 中北镇 杨柳青 双青 双街 空港 华明这些人多尤其年轻人多的地方还都没通地铁，尤其张家窝 海泰 侯台 大寺 中北镇 双青 双街 空港 华明有大量外地年轻人。欢乐谷 方特 凯旋王国 米立方 海魔方 极地海洋馆这类的游乐场以及石家大院 海博馆 滨海图书馆这类的景区都没地铁严重制约了客流量

昨天我故意绕远去十号线，为的就是有个座，没想到还能包一小节车厢。

10号线日常拉胯，而且8号线虽然总人流比10少，但是真没座（很难想象8全通了会不会双港挤不上车）

和6号线能换乘 6号线再不绕大圈 情况就大不一样了。

天津人少？去解放桥看人

太阳城的人没有乘坐地铁的需求吗？

给10年时间 养客吧

10主要作用就是城外客流互通 其次是给沿线居民通勤。主要客流得直接换乘线路越多 作用才越大。

嘘，不许瞎说

4,10的走向，感觉一般人坐不到，李七庄的去万新村工作？

1 开通过早
2 交而不换
3 设站过密
其他的应该没啥大问题

但凡在一二号桥设个换乘站，都能吸引一部分塘沽开发区去小海地双港方向的客流，避免了去直沽绕远。和9换不上太伤了。