轮渡泊位式。轮渡泊位式是港口码头的一种布置方式，是把港口装备成狭长的船位，供渡船舶进出停泊。它和顺岸式码头不同，顺岸式码头把船坞或船闸的一内侧作为船舶靠泊的位置，而轮渡泊位式不是沿着岸边直接靠泊，而是靠在狭长的船位上进行靠泊。港口码头的布置方式还有另外几种，包括T型式、立体式、U型式、Y型式、SC型式和自由靠泊式。T型式是把海岸线分成两部分，建立一个半径大小的“T”，船舶可从三边入港；立体式是把船舶进港的部分保持原有的深度，其余分两级，把港口的水面分为上中下三层，使得船舶从上层穿行到下层入港；U型式是把船舶拦在港口的两个侧，形成一个U字；Y型式是向港口空间内部建立一个Y形结构，类似“T”型；SC型式是“T”型的改进型，把“T”型式较短的放射改为90°，形成“S”型；自由靠泊式是岸边一侧形成可以自由靠泊的船位，以安排规模不大的船舶。