23款tcr adv1 105电变款 m码
18800裸车
后续升级陆陆续续 目前的状态大概花了2.5个w
原车8.5kg 现在带锁踏水壶架7.4kg 拿掉锁踏7.2kg
改装单
contect sl顶级铝弯把 40mm
uno把立 80mm
fleet sl坐垫
迈金db45轮组+mt800碟片
国产7系锻造桶轴杆
玛吉斯high road sl+cst云内胎
捷安特rush海绵把带
改装主要以实用为主轻量为辅 这个重量挺满意的。tcr是真的轻 105电变+34t飞轮这么重的套件+不算轻的轮组都能7.4。后续换个30t飞轮和更轻量化轮组轻轻松松再减300克,但是现在不打算再改了 后续等10代tcr上sl顶级了。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=2d1125cc4f55b3199cf9827d73ab8286/48c13e6d55fbb2fbc1c431df0a4a20a44723dc3b.jpg?tbpicau=2024-09-17-05_dcf6965ac7e3f776bbeef80130811abb)
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18800裸车
后续升级陆陆续续 目前的状态大概花了2.5个w
原车8.5kg 现在带锁踏水壶架7.4kg 拿掉锁踏7.2kg
改装单
contect sl顶级铝弯把 40mm
uno把立 80mm
fleet sl坐垫
迈金db45轮组+mt800碟片
国产7系锻造桶轴杆
玛吉斯high road sl+cst云内胎
捷安特rush海绵把带
改装主要以实用为主轻量为辅 这个重量挺满意的。tcr是真的轻 105电变+34t飞轮这么重的套件+不算轻的轮组都能7.4。后续换个30t飞轮和更轻量化轮组轻轻松松再减300克,但是现在不打算再改了 后续等10代tcr上sl顶级了。
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