容易蹭碟

好像时间长了容易松动，

快拆是轮子和车架的连接方式。快拆车架对中比较差。装轮的时候如果比上次少拧了1/4圈螺丝，虽然轮子还是锁紧的，但这样就会令碟片位置发生偏移从而引发蹭碟。所以碟刹一般建议搭配桶轴。快拆碟不拆轮都没事，拆装轮子以后很容易引发蹭碟。

蹭碟

拆装一次就知道了

我的山地车 快拆碟刹 确实容易蹭跌 不定期的需要调试。你自己动手能力强点有时间的话其实也还好。

一般蹭碟捏死刹车再锁紧就行了，实在不行买dt结构的快拆杆

主要还有个问题，你将来想要升级轮组还是有点小麻烦，现在主流都是桶轴

快拆碟刹也要看是什么碟，纯线碟那间隙够宽，并不是每次拆装都会蹭，我有台escape2已经拆了很多次了。线拉油碟就要窄一些，容易蹭，纯油碟应该不存在搭配快拆的，跟200瓦电源装个3080一样

快拆剛性低於桶軸，故拆裝時容易有偏差，造成蹭碟

拆装蹭碟

没那么离谱，线碟那巨大无比的间隙，我甚至塞了下2.3mm的碟片，加上碟片有点偏摆都能调到不蹭碟。

快拆碟刹只要安装到位，哪怕在林道越个小野也没啥问题，适合不需要频繁拆轮的车友。
但，你要没事拆拆轮装装车，或者车架不变以后升级个高端轮组啥的，那就桶轴吧。

总而言之，市场淘汰的过时货