我申请的是220V

我申请的220的，感觉380v的也没必要，反正就算是剩0%的电，一晚上也能充满了，没必要上380V。

送的充电桩是220V的，APP上可以查到，380V要自己另外买充电桩了

380V的能不能用赠送的充电桩？这踏马牛头不对马嘴，你是来搞笑的吧

向下兼容，380的可以用220伏电，，，220伏电不能升到380用

还380V？没睡醒嘛，常识都没有

拆开充电桩，220v7千瓦的桩只有一根相线进线，380的3根相线进线，所以你用不了，即使你用11千瓦380v的充电桩，它的充电功率也只与车的转化效率有关，有老哥测过，极端条件下可以6.99。但如果你买了11千瓦的380v充电桩接220v的电，你的充电功率就只有3.5不到了，因为只有一根相线进线，

看了楼上的评论，说 380V 有问题的都是小学没毕业吗？三相电表三条火线一条零线，三相任何一条火线和零线组合就是 220V 单相电，说 380V 用不了的 220V 的 去找个电工问问吧，自己不懂还笑话别人
我自己申请的就是 380 V 的新能源汽车三相电表，安装在小区购买的个人车库里。南方电网 APP 上申请，安装完个人不用花一分钱。申请完第二天电网的工作人员就来勘察现场安装了，电网师傅还问我为什么要装 380 的三相电表，明明220V的单相电表能装新能源汽车的交流桩了，我告诉他我要装直流充电桩，因为我可能会跑网约车，自己在网上买个 30KW 的直流充电桩，充满电也就两个小时左右，如果在外面 120KW 的充电桩充电的话虽然很快只要一个小时多一点，但是电费却贵了两倍多，我这边外面充电柱一般都要一块二到一块八左右，如果是跑网约车的话自己有30KW的直流桩那会非常省钱省时间，自己的新能源汽车专用电表的电价只要五毛五一度电，没有阶梯电价。我自己小区里自己住的房子还是收的阶梯电价，第一档是五毛五，到第三档的话就要八毛一度了。所以我装不装直流充电桩是我的事，合条件的话我申请了380的你就给我装就行了
再说一个问题，小区里面的电网只能给个人申请的三相电表开通80A的最大电流，超过的话电传表自动限流。如果要用更大的容量的话，需要更繁琐的申请手续，还要找小区开发商对接，可以说是相当的麻烦。所以在小区里个人申请的380V三相电表，按最大电流来算的话380V×80A=30400W，也就是说只能装30千瓦的直流桩，你装再大也没用，南网的智能电传表会自动给你限流了。还有每一个地区的电网都有不同的政策法规，具体情况还是要按当地要求的来办
其实我买了元plus之后还是装了厂家赠送的原装充电桩，考虑到不是跑网约车的话，买一个30千瓦的直流充电桩最便宜的也要八千左右，感觉不是拿来跑网约车的话就没必要装直流桩了，八千块够我充好多电了。
说这么多就是想给大家普及一些小常识，如果有不明白的地方可以私信我，我知道的会一一解答

11 千瓦 380V 的充电桩正确的叫法 是 380V 交流充电桩，交流和直流有着巨大的差别，有些牌子的车能上到 20 千瓦，比如特斯拉。
而比亚迪交流充电口最大只支持 7 千瓦，所以不管你用 380V 还是 220V 的交流充电桩来充比亚迧的车，最高也只能达到 7 千瓦
我曾经帮朋友装过一个 380V21 千瓦的交流充电桩，他的车是岚图，女儿的车是特斯拉，他的岚图最高能到 11 千瓦，特斯拉能到 20 千瓦，而我的元 P 就只能到 6.6 千瓦了
说380V 接 220 V 的电只能到 3.5 千瓦那只是某些品牌充电桩的问题，不是所有的充电桩都这样子的，我给朋友装的这款如果只接单相就只能上 7 千瓦，要是接三相就能上交流的 21 千瓦了，不过前提也得是车子的充电机支持高功率的交流充电才行

我是10多年的电工，380你会很爽