飞机在飞行时，机翼能够产生升力的原因是由于其上下表面空气流动速度不同所产生的压差所致。具体来说，机翼的设计使得上表面的曲率比下表面的曲率更加弯曲，这导致在飞行时上表面的空气流动更快而下表面的空气流动更慢。根据伯努利定理，空气流速越快的地方压强越小，空气流速越慢的地方压强越大。因此，机翼顶部的低压区域使得该区域所在的飞机获得向上的升力。