KlipC报道:6月26日,据港交所披露的文件,伯克希尔·哈撒韦抛售了253.25万股比亚迪H股,持股比例从9.21%降至8.98%,此次套现约6.76亿港元,伯克希尔哈撒韦在比亚迪公司的最新持股数量为9860.31万股股份。
KlipC的合伙人Andi Duan表示:“自2022年8月24日首次减持比亚迪以来,这是伯克希尔·哈撒韦第12次披露减持比亚迪H股股份,累计抛售超1.26亿股比亚迪H股股份,累计套现金额超260亿港元。不过值得一提的是,这次的减持均价是2023年以来巴菲特减持均价中最高的一次。在本次减持后,伯克希尔·哈撒韦持有9860万股比亚迪H股减持数量已经接近六成,虽然巴菲特陆续减持着手中比亚迪的股份,但比亚迪的业绩仍保持较高增速。”
据KlipC收集的数据显示比亚迪今年第一季度实现营收1201.73亿元,同比增长79.83%;净利润41.3亿元,同比增长410.89%;基本每股收益1.42元,同比增长407.14%。
据悉在伯克希尔 · 哈撒韦于 2008 年首次购买比亚迪股票之后,比亚迪成为全球最大的电动汽车制造商之一,在2022年该公司销售不仅登顶国内汽车销量冠军,同时也是全球新能源销量最高的车企。
并且2023年5月,比亚迪达成了两个“百万”里程碑——今年1-5月累计销量破百万辆,同时,比亚迪秦家族历史累计销量突破百万辆。
比亚迪公司出口态势非常好,目前,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。并且作为比亚迪首款全球车型,BYD ATTO 3(元PLUS)在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。
KlipC的合伙人Andi Duan表示:“自2022年8月24日首次减持比亚迪以来,这是伯克希尔·哈撒韦第12次披露减持比亚迪H股股份,累计抛售超1.26亿股比亚迪H股股份,累计套现金额超260亿港元。不过值得一提的是,这次的减持均价是2023年以来巴菲特减持均价中最高的一次。在本次减持后,伯克希尔·哈撒韦持有9860万股比亚迪H股减持数量已经接近六成,虽然巴菲特陆续减持着手中比亚迪的股份,但比亚迪的业绩仍保持较高增速。”
据KlipC收集的数据显示比亚迪今年第一季度实现营收1201.73亿元,同比增长79.83%;净利润41.3亿元,同比增长410.89%;基本每股收益1.42元,同比增长407.14%。
据悉在伯克希尔 · 哈撒韦于 2008 年首次购买比亚迪股票之后,比亚迪成为全球最大的电动汽车制造商之一,在2022年该公司销售不仅登顶国内汽车销量冠军,同时也是全球新能源销量最高的车企。
并且2023年5月,比亚迪达成了两个“百万”里程碑——今年1-5月累计销量破百万辆,同时,比亚迪秦家族历史累计销量突破百万辆。
比亚迪公司出口态势非常好,目前,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。并且作为比亚迪首款全球车型,BYD ATTO 3(元PLUS)在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。