目前，国内已经拥有并已开行多年的D字动卧，可以让旅客更紧凑的安排时间，也可以节省旅客白天时间，更加适合出差、旅游、探亲的旅客，因而动卧列车具有省时、省事、省钱、安全、舒适、便捷的特点，也具有较高的性价比。虽然国内也有研发过350km/h级别的卧铺动车组（例如：CR400BF-E），但至今未开过G字头动车组，而G字头卧铺动车组比较适合开行一些超远距离的车次，例如哈尔滨-广州南以及乌鲁木齐-广州这种两地距离较远的城市。
G2701、G2702次列车（广州南-乌鲁木齐）
随着兰新客专全线恢复通车以及兰青段开始按时速250km/h运营，西宁站首次开行始发前往北京上海等地的G字头动车组，据说今年第四季调图还会增加始发前往广州的G字头动车组，而未来视国铁心情是否开行乌广两地动车组。考虑到两地距离非常远，停车站都是经停省内的重点车站，分别停靠长沙南站、武汉站、郑州东站、西安北站、兰州西站、西宁站、嘉峪关南站、哈密站、吐鲁番北站以及乌鲁木齐站，采用大标杆车运行，开行后两地时间从原来的48小时以上缩短到20小时内，其中广州南至兰州西停靠站点与G814次列车完全一致，并且在京广高铁武汉站至郑州东站按最高时速350km/h运行，而考虑到兰新客专线路比较地广人稀且要控制列车停靠站点和时间以及动车司机原则上单程不能超过4小时运行，因此在兰新客专仅在西宁站、嘉峪关南站、哈密站以及吐鲁番北站停车且在后者3站需要更换3次司机。可根据旅游季度需求在时刻表中增加山舟马场站停靠，也可在玉门站直通敦煌铁路前往敦煌站。
时刻表如下图，G2701次列车运行时间为20小时01分钟，G2702次列车运行时间为19小时46分钟，线路里程为4463km。
G679、G680次列车（广州南-哈尔滨西）
由于G1290、G1292停站较多，再加上广东到东北地区两地并没有开行动车组，因此，在G1290、G1292次的基础上在两端分别延长至广州南站和哈尔滨西站且取消停靠部分站点，采用大标杆车运行并保留原有的G1290和G1292次。在京广高铁停车站分别是长沙南站、武汉站、郑州东站、石家庄站以及保定东站，列车在京广高铁武汉站至保定东站区间按最高时速350km/h运行。再从保定东站通过联络线进入津保客专，并在天津西站停靠。随后直通津秦客专以及秦沈客专沿途停靠秦皇岛站以及沈阳北站，最后直通哈大客专停靠长春西站及哈尔滨西站且按最高时速300km/h运行。
时刻表如下图，G679、G680次列车运行时间均为13小时56分钟。