这1分抵400是不是意味着比Q30C的价位高?
重点敲黑板:L50控,和F90M一样,35A限流,但宣传中没提tcs功能,没提升级,但是否可以期待一下F90M的那些可升级功能呢?
外形的变化:踏板面积增加50%,注意是相对F90等,
踏板变化2:参考下面与F90M的对比,F30C的踏板平面高度要比F90M高一些,在对比脚瞪位置,尤其是后减震桶的安装斜度变化,结论是:1、踏板高度升高(目测7-8厘米左右),以适应线下安装踏板电池仓的空间;2、坐桶与座垫位置比F90M后移了,也许又有大几厘米。
再看车身上这两个安装点,就是昨天配件手册里车身护杠的安装点之二,ps护杠199。
上面这些带来的结论也印证了吧里消息灵通人士的消息,F30C的车架不再是此前F的单管而是换成了电摩常用的双管,从而可以踏板下有铅酸电池仓,侧面有护杠安装固定位置。
然后是颜色,看来就是下面的灰与白两个配色了。
其他的解读请大家来说说吧。
重点敲黑板:L50控,和F90M一样,35A限流,但宣传中没提tcs功能,没提升级,但是否可以期待一下F90M的那些可升级功能呢?
外形的变化:踏板面积增加50%,注意是相对F90等,
踏板变化2:参考下面与F90M的对比,F30C的踏板平面高度要比F90M高一些,在对比脚瞪位置,尤其是后减震桶的安装斜度变化,结论是:1、踏板高度升高(目测7-8厘米左右),以适应线下安装踏板电池仓的空间;2、坐桶与座垫位置比F90M后移了,也许又有大几厘米。
再看车身上这两个安装点,就是昨天配件手册里车身护杠的安装点之二,ps护杠199。
上面这些带来的结论也印证了吧里消息灵通人士的消息,F30C的车架不再是此前F的单管而是换成了电摩常用的双管,从而可以踏板下有铅酸电池仓,侧面有护杠安装固定位置。
然后是颜色,看来就是下面的灰与白两个配色了。
其他的解读请大家来说说吧。