某粉来说说，到底那个被车队黑特供车更合理，一个是一直都跑不过炮，只不过差距又拉大了，一个是来了第一年就干掉黑ham，结果换了b班车就整个反转了，被黑ham压制，有点逻辑都知道哪个才是被黑了

ham说他要继续指导明年赛车设计。

哪里压制了？

要不先关注下f1吧？

积分领先等于压制？？去年汉密尔顿上半赛季车队都承认他是小白鼠了，下半赛季用回常规调教基本没输过拉塞尔你管这叫压制？？今年开局汉密尔顿虽然排位0-3拉塞尔但是正赛赢多输少，还没排除拉塞尔去年捡了多少次皮夹吃了多少个安全车红利，这就是你的压制？？？

这不就和赛恩斯一样，车慢能赢勒克莱尔，但真让他争冠爆种是没戏的，还得乐扣上。
拉塞尔和汉密尔顿的差距，比上面这对可是大多了，车稍微有点苗头能变快，汉密尔顿就持续压制了。

这就是红牛和塔炮粉的德行

啥也别说了，拉塞尔给车队说开w14a，老汉开b，按你想的各开各擅长的，车队积分最大化，年度亚军板上钉钉

那一个A一个B行吗

不是b让拉塞尔慢了，是b在汉密尔顿手上太快了，同样红牛的车也是这个意思，维斯塔潘手里就无敌，佩雷兹手里就只是普通快车。

所以车队研发方向还是向着汉擅长的方向来调车的

明显压制是指排位没赢 正赛只赢两场 去年正赛拉塞尔运气怎么样就不说了

因为拉塞尔技术好，什么维斯塔潘之流在他面前都是纯纯的废物