淮新已经预可研了，宁宿还没有影子，能一个进度吗

想当年宿迁市跟我呼吁的一样，在推进合宿新铁路时同步推进宁宿新，当初要是成功，现在宁宿铁路应该快建成了。

当年那帮人的鼠目寸光导致了后来盱眙争取宁淮铁路的被动，以至于盱眙至今地无寸铁，也导致了宿迁争取宁宿铁路的艰难。处处受制于安徽。
安徽推合宿新铁路时江苏同步推宁宿新铁路绝对是绝佳的方案，合宿新与宁宿新共用泗洪至新沂段，宁宿铁路肯定也是350速度的高铁，宁宿铁路江苏可以提出两个方案，一个走天长汊涧，一个走来安半塔，具体是走天长汊涧六合至南京北站或走来安、竹镇半塔至六合西站至南京北站，还可以在半塔直接去来安县城滁州东部设站去南京北站。这样做，安徽完全没有讨价还价的余地，顶多是江苏卖个面子给安徽，同意宁宿铁路走天长石梁镇西侧，带上天长市。
宁淮铁路过两年利用宁宿新的盱眙至南京段，新建盱眙经金湖、洪泽至淮安市。这样宁淮全境在江苏省内，江苏自己可以自主规划，完全不受他人干扰。这样，沿淮铁路盱眙至淮安段也成了，只需要建设盱眙至五河段的短短四五十公里。
真的太遗憾了！

已经有走明光的宁宿了，全程时速350。至于走盱眙的宁宿，省铁路办给的答复是要看宁淮高铁建成后的运营情况，再考虑推进。宁淮高铁跑到80对车以上，宁宿才有推进的可能。

老表，淮新虽慢也进国家规划，开始稳步推进预可研了

所谓的宁宿高铁可与沿淮高铁同谋划、同部署、同推进，交汇点就设在盱眙，至于淮新就不劳烦神了。