每天吐槽一台车——林肯Z
车型： 林肯Z
售价：25.28-34.08万元
“高端豪华精装蒙迪欧”
发动机&变速箱：动力上比蒙迪欧的2.0T大了一丢丢，扭矩也没差多少，但是林肯可能觉得参数上的差异还不足以体现林肯的高级感，跟福特拉不开差距，所以想了个“妙招”，蒙迪欧烧92号汽油，那我们就烧95号的嘛，车主每次加油多掏钱的时候，这尊贵感不就有了？说完发动机再看变速箱，8AT在高速巡航时表现尚可，但是在低速巡航时一副大聪明的样子，反应犹犹豫豫，该升不升，该降不降，总是拖拍子，这种标定拿去北美高速工况多，自是没什么毛病，放在国内每天上下班在市区蠕动，真的让人有种想砸了变速箱的冲动。
内饰：林肯还真是一脚油门在大屏就是智能化的道路上狂飙了起来，一整条“带鱼屏”横亘在驾驶员面前，有多少人开车的时候有空盯着这个大屏幕看视频我不知道，但是操作起来极为不便是肯定的，不知道林肯什么时候会给这个屏幕配个鼠标，省的车主还的抻着手去够右侧屏幕。
NVH：总体上说得过去，但是对隔音有追求的话，买回来最好换个静音胎，不然路噪还是挺明显的，另外B柱容易异响，目前还没有可靠的解决方案。
价格：这几乎是杀死林肯Z销量最主要的原因了，都知道这是一辆换壳特供蒙迪欧，但是同样的动力总成，高度相似的内饰设计，国产的身份，定价却跟之前纯进口的MKZ大差不差，不知道是谁给的林肯市场部的勇气。放十几年前中国市场选择不多，自主品牌还没有竞争力的时候这么定价或许还没啥问题，当下连34C都在新势力的冲击下走下加价神坛了，你一二线豪华品牌知名度都没打起来呢还敢卖这么贵？
大家觉得林肯Z降价多少才值得入手呢?随手加个关注，最新内容不容错过哦
车型： 林肯Z
售价：25.28-34.08万元
“高端豪华精装蒙迪欧”
发动机&变速箱：动力上比蒙迪欧的2.0T大了一丢丢，扭矩也没差多少，但是林肯可能觉得参数上的差异还不足以体现林肯的高级感，跟福特拉不开差距，所以想了个“妙招”，蒙迪欧烧92号汽油，那我们就烧95号的嘛，车主每次加油多掏钱的时候，这尊贵感不就有了？说完发动机再看变速箱，8AT在高速巡航时表现尚可，但是在低速巡航时一副大聪明的样子，反应犹犹豫豫，该升不升，该降不降，总是拖拍子，这种标定拿去北美高速工况多，自是没什么毛病，放在国内每天上下班在市区蠕动，真的让人有种想砸了变速箱的冲动。
内饰：林肯还真是一脚油门在大屏就是智能化的道路上狂飙了起来，一整条“带鱼屏”横亘在驾驶员面前，有多少人开车的时候有空盯着这个大屏幕看视频我不知道，但是操作起来极为不便是肯定的，不知道林肯什么时候会给这个屏幕配个鼠标，省的车主还的抻着手去够右侧屏幕。
NVH：总体上说得过去，但是对隔音有追求的话，买回来最好换个静音胎，不然路噪还是挺明显的，另外B柱容易异响，目前还没有可靠的解决方案。
价格：这几乎是杀死林肯Z销量最主要的原因了，都知道这是一辆换壳特供蒙迪欧，但是同样的动力总成，高度相似的内饰设计，国产的身份，定价却跟之前纯进口的MKZ大差不差，不知道是谁给的林肯市场部的勇气。放十几年前中国市场选择不多，自主品牌还没有竞争力的时候这么定价或许还没啥问题，当下连34C都在新势力的冲击下走下加价神坛了，你一二线豪华品牌知名度都没打起来呢还敢卖这么贵？
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