时隔多日又是美式改装车的帖子,本期介绍的是一台通体艳红、甚至用骷髅来宣传的“地狱”改装车。看名称你就会感受到一丝异样,Coffin的意思可是“棺材”,这也直接印证了这台车的非凡身世。
不过万物总得有个起源,这台车的蓝本还是台福特,而且恰巧是上期Ala Kart原型的接班人,即福特Model B/18。
自打1927年福特推出新Model A以来,叫好又叫座,销量迅速上了百万,不过随着市场的扩大也逐渐有好几家杠上了福特,分别是雪佛兰、道奇、杜兰特(威廉杜兰特自立门户的车企)和威利斯。在如此多的竞争对手抢占市场的情况下,没过几年福特就没啥竞争力了,开发继任者迫在眉睫。
和前辈一样,B型和18型也提供了相当多的车型选择,从拉货的皮卡一直到带木纹装饰的旅行车,亦或是双门跑车,你所想的任何组合都能实现,最后福特也靠着它重振雄风,单单在1932一年就卖出了将近30万台搭载V8的18型(四缸是B型,V8是18型)。不过带直四的低配B型卖的却比福特想象的要差多了,只有区区10多万台,大概是当时V8只比四缸贵10美刀吧![](https://tb2.bdstatic.com/tb/editor/images/face/i_f25.png?t=20140803)
尽管在当时被公众嫌弃,但是随着战后许多人拿这些家用车改装、Hot Rod的浪潮到来后,原装车尤其是B型的价格开始飙升,听起来确实挺讽刺的...
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=80185641eb4bd11304cdb73a6aaea488/b5a01655b319ebc4ffc8c4abc426cffc1f1716e5.jpg?tbpicau=2024-09-06-05_a07ac98690c73696de5c489c8a5ca34e)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=757761cf3d899e51788e3a1c72a6d990/689e57fbfbedab6443c2fff2b136afc378311ee5.jpg?tbpicau=2024-09-06-05_29b2e35d9769b855777582feb2c79751)
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![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4aa9c5a59f33c895a67e9873e1127397/b461eb36afc379314fd8341badc4b74542a911e5.jpg?tbpicau=2024-09-06-05_1da0814ee7c8bdd47015b920e21693c0)
直到现在还是有着相当多的改装车用的是这款车的车身,不过它们大多应该是玻璃纤维的复制品。
1954年,一个17岁的小伙子Dave Stuckey在堪萨斯买了一台二手的B型车,车况良好,车身和挡泥板均完好无损。拖回家后这台车随即被他拆除了引擎、格栅、玻璃等部件。接着他把车带到了他下课后打零工的地方,General Welding,在那他把车身上方的柱子切短了9英寸,接着在车前焊接了一根横梁,安装了散热器和液压刹车,顺便把叉骨分开了。
这是这台车离开他打工的地方后的样子
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=79eac8c09362853592e0d229a0ee76f2/40c588eef01f3a29cf4f67fcdf25bc315d607c8b.jpg?tbpicau=2024-09-06-05_b329efa35466f080e551719614d2472a)
不过万物总得有个起源,这台车的蓝本还是台福特,而且恰巧是上期Ala Kart原型的接班人,即福特Model B/18。
自打1927年福特推出新Model A以来,叫好又叫座,销量迅速上了百万,不过随着市场的扩大也逐渐有好几家杠上了福特,分别是雪佛兰、道奇、杜兰特(威廉杜兰特自立门户的车企)和威利斯。在如此多的竞争对手抢占市场的情况下,没过几年福特就没啥竞争力了,开发继任者迫在眉睫。
和前辈一样,B型和18型也提供了相当多的车型选择,从拉货的皮卡一直到带木纹装饰的旅行车,亦或是双门跑车,你所想的任何组合都能实现,最后福特也靠着它重振雄风,单单在1932一年就卖出了将近30万台搭载V8的18型(四缸是B型,V8是18型)。不过带直四的低配B型卖的却比福特想象的要差多了,只有区区10多万台,大概是当时V8只比四缸贵10美刀吧
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尽管在当时被公众嫌弃,但是随着战后许多人拿这些家用车改装、Hot Rod的浪潮到来后,原装车尤其是B型的价格开始飙升,听起来确实挺讽刺的...
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直到现在还是有着相当多的改装车用的是这款车的车身,不过它们大多应该是玻璃纤维的复制品。
1954年,一个17岁的小伙子Dave Stuckey在堪萨斯买了一台二手的B型车,车况良好,车身和挡泥板均完好无损。拖回家后这台车随即被他拆除了引擎、格栅、玻璃等部件。接着他把车带到了他下课后打零工的地方,General Welding,在那他把车身上方的柱子切短了9英寸,接着在车前焊接了一根横梁,安装了散热器和液压刹车,顺便把叉骨分开了。
这是这台车离开他打工的地方后的样子
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=79eac8c09362853592e0d229a0ee76f2/40c588eef01f3a29cf4f67fcdf25bc315d607c8b.jpg?tbpicau=2024-09-06-05_b329efa35466f080e551719614d2472a)