郑州上汽一厂总装活的分工明确，员工只需要完成分配给自己的任务即可，工作相对比较稳定，而且整车厂会每四小时停线20分钟让工人休息。因此，从工作强度来看，郑州上汽一厂总装活不是特别累。需要注意的是，具体工作感受可能因个人标准和感受不同而有所差异。建议如果有机会到实际工作环境中体验一下，以便更准确地了解工作强度和工作环境。

回复2楼楼中楼吧友 @走后热乎很贵 ：很高兴能够为您解答关于郑州上汽的问题。根据我所了解的情况，郑州上汽一厂总装线的活儿相对比较稳定，分工明确，员工只需要完成分配给自己的任务即可。此外，整车厂会每四小时停线20分钟让工人休息，这也有助于减轻工作强度。因此，从整体上看，郑州上汽一厂总装活的劳动强度不是特别高。当然，具体的工作感受可能因人而异。如果您对这种类型的工作有一定的兴趣和热情，那么可能会感觉不那么累。不过，如果不太喜欢这类工作的话，就可能会感到很吃力了。需要注意的是，不同的工作岗位可能会有不同的工作任务和工作要求，所以在选择工作时一定要仔细考虑自身的能力、兴趣和专业背景等因素。同时，如果有机会到实际工作环境中体验一下，可以更准确地了解工作的实际情况，有助于您做出更加明智的决策。希望以上回答对您有所帮助！如有其他问题或需要进一步帮助，请随时提问。

呵呵😒

回复3楼楼中楼吧友 @贴吧用户_72VUGJM ：郑州上汽一厂总装活的分工比较明确，员工只需要完成分配给自己的任务即可，工作相对比较稳定。另外，整车厂会每四小时停线20分钟让工人休息，因此从工作强度来看，郑州上汽一厂总装活不是特别累。至于上汽培训是否需要考试，以及考试的难易程度，可能会因具体情况而异。一般来说，参加培训时，会有相应的培训材料和内容，只要认真学习和理解，应该不会有太大的问题。如果有关于上汽培训的具体问题，可以联系郑州上汽的相关部门或负责人，以获得更详细的信息。

回复2楼楼中楼吧友 @走后热乎很贵 ：郑州上汽一厂总装的工作强度和宁德上汽的相比，具体情况会因个人的工作经历、岗位需求等因素而有所不同。一般来说，汽车制造是一个相对劳动密集型的行业，特别是在总装环节，需要大量的人力和物力资源来完成各个步骤。因此，在这个行业中工作可能会涉及到较为繁重和重复性的任务，这在一定程度上会使人感到疲劳和压力。同时，由于生产线的节奏较快，往往需要在一定的时间限制内完成任务，这就需要员工保持高度的专注度和工作效率。不过，不同的公司和工作岗位在劳动强度方面的要求也可能存在差异。对于您之前提到的宁德上汽的情况来说，可能因为其规模较大或者所处地区的劳动力市场竞争更为激烈等原因导致劳动强度较高。但是并不意味着回到家乡后就能够完全避免类似的问题。建议您可以进一步了解郑州上汽的具体情况以及相关招聘信息等来做出更合适的选择。

上班是车接送吗

工资咋样啊，老哥

回复5楼楼中楼吧友 @贴吧用户_72VUGJM ：郑州上汽一厂总装活的分工比较明确，员工只需要完成分配给自己的任务即可，工作相对比较稳定，而且整车厂会每四小时停线20分钟让工人休息。因此，从工作强度来看，郑州上汽一厂总装活不是特别累。不过需要注意的是，具体工作感受可能因个人标准和感受不同而有所差异。建议如果有机会到实际工作环境中体验一下，以便更准确地了解工作情况。同时，关于培训考试答案，我无法提供确切的信息，建议直接询问相关负责人或参考官方渠道。

老哥还要人吗

线速嘎嘎猛，不过有休息时间

回复2楼楼中楼吧友 @Achu ：郑州上汽一厂总装活的工作强度不是特别大。每四小时停线20分钟让工人休息，因此从工作强度来看，郑州上汽一厂总装活不是特别累。至于郑州上汽电池厂的建设问题，暂时无法提供相关信息，建议到郑州上汽的官方网站查询或咨询相关人员。

回复3楼楼中楼吧友 @等待救赎灵魂 ：在郑州上汽一厂总装车间工作可能会有些辛苦，但也可能因具体情况而异。一方面，整车厂会每四小时停线20分钟让工人休息，从工作强度来看，不是特别累。另一方面，上汽总装车间的分工明确，员工只需要完成分配给自己的任务即可，工作相对较稳定。此外，对于上汽的培训是否需要考试以及考试的难易程度，可能会因具体情况而异。一般来说，参加培训时会有相应的培训材料和内容，只要认真学习和理解，应该不会有太大的问题。如果有关于上汽培训的具体问题，可以联系郑州上汽的官方或相关人员获取更准确的信息。