现在就像金台铁路一样，看似正常，其实阴谋已经搞好了。就在于找什么样的理由了

神仙打架，死的是老百姓，神仙自己没损失的。

省里和丽水为了，早一点上杭丽，达到金丽温80%的运力，也会阻碍杭温高铁开通多车次。。
所以，杭温高铁车次少，局域网的可能性太高了。。
任何势力都没有动力增加杭温高铁车次。这个动力严重不足。减少车次的动力和势力，却很多。

杭温高铁车次会在杭丽开通后增多，这样杭丽和金丽温亏本的锅可以让杭温背。

但有以下几点是利好的，因为杭台的存在，让浙江省里，不至于吃相太难看，开行的车次应该跟杭台差不多，这样的情况，都足以让金丽温一蹶不振，客流大幅度减少。
二个，温州人也许更乐意走杭温，确实速度更快，越是商务人士，越是在意时间的宝贵性。
三个，浙江如果把这件本地的民企给搞得没钱赚，却让杭台的外地企业有钱赚，这样会让本地民企寒心。
所以，杭台反而对杭温有那么一点好处。

温州的想法很重要，毕竟金丽温也好，杭温也好，主要大头在温州。
温州也不至于打压杭温，但丽水，金华局部地方有这想法。但相对来说不重要，重要是温州的行为。

我在上海，想问下楼主，杭温开通后，回温州会更方便吗？说实话现在回温州时间还是有点长

希望到东站多些，上海人就指望这快速到仙居了

去拍几个铺轨的视频照片

其实我还担心，到时候省里又跟锅贴，谈崩了。杭温变成了局域网，创下一个历史。

我更担心，省里跟锅贴谈崩了，锅贴不运营了，然后浙江省里还没有运营能力和团队，然后杭温高铁荒废个好几年。等换了个ld，才可以开。

杭州去宁德时间会减少吗？

不可能 杭温300的速度 金温200的速度票价不一个档次 多赚钱的事情 估计金温很多车次改杭温 进苍南站补耗时 达到进沪昆时间一致

其实杭温高铁有点意思，比如温州北上到杭州杭州，新金温到义乌，到杭州西的车次也会有，会不会搞成跟温州到义乌到杭州东的一样多？？你借我的道，跟我借你的道，差不多一样