歌诗达邮轮中国区总经理刘晨军在接受记者专访时表示，邮轮度假在中国的发展空间还很大，越来越多的中国消费者将会成为邮轮旅游的客户。
2007年，歌诗达邮轮开辟了首条以天津港为母港的中日韩旅游航线，公司旗下的水晶之船——爱兰歌娜号，以天津为母港连续运营了6个班次，在一个多月的时间里，接待了近5000名来自世界各地的游客。而2010年，歌诗达“浪漫号”将以天津港为母港，运营10个航次。不仅航线增加，“浪漫号”的载客能力也比爱兰歌娜号增加了60%。越来越多的人将乘坐豪华邮轮作为日韩旅游的首选。
随着市场的不断发展，歌诗达将会开辟更为丰富的航线产品以满足不同游客的需要。今年，以天津港为母港的航线主要是5-7天日韩游，明年，公司计划开辟天津—香港航线。此外，在明年的航线里，歌诗达还将增加日本、韩国腹地港口的停靠，如搭乘飞机旅行时不方便前往的冲绳岛等，以增加日韩游的深度和广度。 (中国网)
2007年，歌诗达邮轮开辟了首条以天津港为母港的中日韩旅游航线，公司旗下的水晶之船——爱兰歌娜号，以天津为母港连续运营了6个班次，在一个多月的时间里，接待了近5000名来自世界各地的游客。而2010年，歌诗达“浪漫号”将以天津港为母港，运营10个航次。不仅航线增加，“浪漫号”的载客能力也比爱兰歌娜号增加了60%。越来越多的人将乘坐豪华邮轮作为日韩旅游的首选。
随着市场的不断发展，歌诗达将会开辟更为丰富的航线产品以满足不同游客的需要。今年，以天津港为母港的航线主要是5-7天日韩游，明年，公司计划开辟天津—香港航线。此外，在明年的航线里，歌诗达还将增加日本、韩国腹地港口的停靠，如搭乘飞机旅行时不方便前往的冲绳岛等，以增加日韩游的深度和广度。 (中国网)
