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照片很少，在东二旁边那艘就是 20世纪60年代初，时值山东海洋学院时期，国家投巨资为我校建造我国第一艘2500吨级的海洋综合实习调查船。其时国家正经受着政治风波的干扰和三年自然灾害的蹂躏，国民经济遇到严重困难，而中央却保留了教学实习船建造项目的指标，这一决定连承造单位上海沪东造船厂都感到震惊——东方红号船是该厂那几年里开工建造的惟一一艘大吨位船舶。
这艘船被寄予了国家发展海洋科教事业的厚望，为他取名字成为山东海洋学院的一件大事。经过整个学院的船名征集，通过与上海港务局联系，上报高教部批准，最终将船命名为东方红号——象征了由我国自行设计和建造的第一艘综合性实习调查船。而东方红三个字则采用了毛主席的笔迹。
1963年10月18日，造船工作组向高教部和国家科委汇报工作时，科技办公司陈金源介绍说，高教部当时几年内只有两个重点项目：一项是清华大学的原子反应堆，一项是东方红号船。投资巨大，两项都在1000万元左右。东方红号的建造得到各级领导和有关单位的大力支持，克服了无主机、无钢材等重重困难，历经五年的艰辛工作，于1965年12月建成。
这艘船被寄予了国家发展海洋科教事业的厚望，为他取名字成为山东海洋学院的一件大事。经过整个学院的船名征集，通过与上海港务局联系，上报高教部批准，最终将船命名为东方红号——象征了由我国自行设计和建造的第一艘综合性实习调查船。而东方红三个字则采用了毛主席的笔迹。
1963年10月18日，造船工作组向高教部和国家科委汇报工作时，科技办公司陈金源介绍说，高教部当时几年内只有两个重点项目：一项是清华大学的原子反应堆，一项是东方红号船。投资巨大，两项都在1000万元左右。东方红号的建造得到各级领导和有关单位的大力支持，克服了无主机、无钢材等重重困难，历经五年的艰辛工作，于1965年12月建成。
