一直都被这个问题烦死了，直接引发全城大堵车。尝试过取消人行道上天桥，全都没卵用，一样横穿。刚刚特地测试，发现完美的解决方案是高速+全方向天桥。
一开始是用中型道路搭配全方向天桥，没卵用，该穿的一样穿。
然后改换高速，没有一个人闯了，全都老老实实走天桥。但是一直听说开发日志里就有行人违章的设计，那么是行人不能进高速还是没有达成违章的条件。因为我这是将路口的一小段路改成高速，行人能从其它路或天桥进来的，前者就不成立了，那么只能是后者了。
为了测试出行人什么样的情况下才会横穿马路，我取消了其中一个北方向的天桥，效果立马显现，北方向的人直接横穿高速，虽然有临近的西方向天桥可用，但北方向的人还是直接横穿马路。（这里有个细节，小路行人是慢慢地横穿，中路是加了一点速度走，但横穿高速是直接飞奔）
由此得出的结论是行人违章的条件由正常距离、违章距离、道路风险构成，当正常距离>违章距离时，行人就会违章。当正常距离+道路风险>违章距离时，行人也会违章，只有正常距离+道路风险<违章距离时，行人才不会违章。高速的道路风险是最高的，所以高速搭配全方向的天桥，行人就不会违章了。
一开始是用中型道路搭配全方向天桥，没卵用，该穿的一样穿。
然后改换高速，没有一个人闯了，全都老老实实走天桥。但是一直听说开发日志里就有行人违章的设计，那么是行人不能进高速还是没有达成违章的条件。因为我这是将路口的一小段路改成高速，行人能从其它路或天桥进来的，前者就不成立了，那么只能是后者了。
为了测试出行人什么样的情况下才会横穿马路，我取消了其中一个北方向的天桥，效果立马显现，北方向的人直接横穿高速，虽然有临近的西方向天桥可用，但北方向的人还是直接横穿马路。（这里有个细节，小路行人是慢慢地横穿，中路是加了一点速度走，但横穿高速是直接飞奔）
由此得出的结论是行人违章的条件由正常距离、违章距离、道路风险构成，当正常距离>违章距离时，行人就会违章。当正常距离+道路风险>违章距离时，行人也会违章，只有正常距离+道路风险<违章距离时，行人才不会违章。高速的道路风险是最高的，所以高速搭配全方向的天桥，行人就不会违章了。
