“过去一年，科技领域最大的创新无疑是大模型带来的智能涌现。”10月17日，百度世界大会2023在北京举办，百度CEO李彦宏在发布文心大模型4.0时表示，在信息世界之外，AI原生应用一定会重构物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的一个典型应用。大模型将会让百度的自动驾驶能力超越经验系统，更聪明处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖。
作为整个发布会的彩蛋，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇以视频方式，向与会者展示了百度萝卜快跑全无人车在城市繁华道路上自如穿行、常态化运营的真实场景，引发现场一片惊叹。李彦宏现场宣布，随着运营规模的不断扩大、技术水平的不断提升，伴随成本更低的自动驾驶车辆的规模化部署，萝卜快跑将越来越接近商业化盈利。

李彦宏
重构的出行 萝卜快跑订单量超400万单
本着“让汽车更聪明，让出行更简单”的宗旨，百度Apollo十年如一日坚持在自动驾驶赛道投入，大模型时代到来，将让自动驾驶不再是远在天边的黑科技，无人车将成为市民日常出行的常见选择。
在大模型时代来临之际，百度已建立起从技术推动落地、到规模形成反馈、再到反馈优化技术的“强泛化技术路线”，可以随时支持更大规模的全无人商业化运营落地。换句话说，大模型驱动自动驾驶技术实现从基于规则到基于生成的范式变革，无人车因此得以突破特定场景或预先规划路线限制，处理不同道路条件、天气状况等长尾场景，使自动驾驶的安全性和强泛化能力越来越强大。
目前，百度萝卜快跑订单总量已超过400万单，是全球最大的自动驾驶出行服务商。萝卜快跑全无人自动驾驶车队已驶入北京、武汉、重庆、深圳、上海。近一年来，萝卜快跑在武汉投入无人驾驶汽车的数量达300辆，运营面积、覆盖人口指数级增长，实现了市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务。

演示视频中，李震宇坐着无人驾驶汽车在城市中穿行
重构的智能汽车 七嘴八舌难戏汽车机器人
据工信部统计，今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率已达42.4%。进入大模型时代，汽车智能化提速的趋势将更加明显。百度Apollo将多年积累的AI能力以及L4自动驾驶能力应用在量产乘用车领域，助力车厂打造面向未来的智能汽车。
以极越01为例，李彦宏给与会嘉宾展示了大模型重构的汽车座舱空间。视频中，百度Apollo基于大模型的逻辑推理、策略规划和内容生成等能力，让汽车同时具备情商、智商，即使在七嘴八舌、多人指令、声音交织、连续对话情况下，也能准确理解每个人不同的需求，并及时做出满足和响应。
在智能汽车行业拐点临近之际，百度Apollo迈入技术落地与量产交付的关键期。截至当前，Apollo汽车智能化解决方案已在31个汽车品牌、211款车型量产，累计搭载超900万辆。今年8月，搭载了Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾产品的新岚图FREE正式上市，也是Apollo行泊一体智驾产品的首款量产车型。在今年年内，百度还将有近10款搭载百度Apollo高阶智驾产品的车型量产。

在百度世界大会现场，搭载百度Apollo汽车智能化产品的新岚图Free、长城魏派蓝山、吉利银河L6、吉利领克08等10余款车型悉数亮相，千余位与会嘉宾近距离感受了百度Apollo的智能汽车体验。
重构的地图 用户出行的向导与助手
百度世界大会期间，百度还发布了基于文心大模型打造的全球首个AI原生地图。百度地图从“新交互”和“新导航”两大维度全面重构，成为全球首个AI原生地图。

何为AI原生地图智能体？李彦宏介绍，用户只需通过自然语言对话，便可一步唤醒地图中埋藏的各种功能和服务，进一步提升出行和决策效率，带给用户新的交互体验。随着AI向导的广泛使用，源源不断的真实反馈信息会让这位“向导”越用越聪明。
百度地图还自研落地了行业首个地图生成大模型，通过端到端车道网络新范式，降低95%的地图制图成本，大幅提升了地图的全流程制作效率。百度地图车道级导航也将在今年年底前覆盖超百城，明年实现全国覆盖。