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各干线铁路,行车密度最低的分别是哪个区段?

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总说徐蚌难加车,那么,反向徐蚌都分别是哪个区段呢?


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2023-11-21 23:27回复
    兰新客专柳沟南至哈密,动车4对,普速10对


    IP属地:甘肃来自Android客户端2楼2023-11-21 23:30
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      沈佳高铁,七台河西至双鸭山西,5对


      IP属地:甘肃来自Android客户端3楼2023-11-21 23:31
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        渝厦高铁咸丰到黔江,没有动车,好像只有3对普速,应该是八纵八横车次最少的区间


        IP属地:甘肃来自Android客户端4楼2023-11-21 23:35
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          济莱高铁,4对


          IP属地:甘肃来自Android客户端5楼2023-11-21 23:37
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            具体可以看这个


            IP属地:甘肃来自Android客户端6楼2023-11-21 23:40
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              2对那个区段确实太低了


              IP属地:河南来自Android客户端7楼2023-11-22 01:05
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                全国高铁网车次密度示意图 2023年7月
                网页链接
                除枢纽路段外,京沪高铁开行车次数量最少的路段为南京至常州段


                IP属地:德国来自iPhone客户端8楼2023-11-22 02:06
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                  京广高铁,许昌东-漯河西区间,98对


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2023-11-22 10:41
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                    徐蚌车多是因为两个叠加因素。
                    徐兰跨线京沪与蚌合福跨线京沪叠加。这两部分叠加的主力是徐兰~上海,蚌合肥~北京。
                    与其对应的是日兰跨线京沪济南方向。这部分叠加主力是临沂~济南,菏泽济宁~济南。
                    京沪的北京~天津、曲阜~徐州、南京~上海、蚌埠~南京、德州~济南,都是相对本线较少的路段,但仍然紧张。


                    IP属地:浙江来自Android客户端10楼2023-11-22 10:51
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                      成昆线甸尾-元谋西,7465/6专用线路申请出战(曾经的干线也算干线,这段应该是连货车都没有吧,每天只有一对小票)


                      IP属地:浙江来自iPhone客户端11楼2023-11-22 21:45
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                        武仙城际线 只有5对


                        IP属地:湖北来自iPhone客户端12楼2023-11-23 14:08
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                          想知道,济郑高铁开通了,徐州西三小站得减掉多少车次啊


                          IP属地:江苏来自Android客户端13楼2023-11-23 15:56
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