我国智慧港口建设有何进展？
　　胡坚堃（上海海事大学物流科学与工程研究院高级工程师）：智慧港口代表着未来港口的发展方向，通过运用人工智能、大数据、物联网、自动化等技术，可大幅提升港口及相关物流园区的信息处理能力和资源优化配置能力。近年来，自动化集装箱码头作为智慧港口的典型应用在国内快速发展。2012年，我国首个拥有全部自主知识产权的自动化码头装卸系统落户厦门。2015年前后，各地传统码头开始自动化改造。2017年底，青岛和上海的自动化集装箱码头开始运营。2018年，天津、广州南沙、广西北部湾等地计划筹建自动化集装箱码头，并于2021年陆续投入运营。2023年，山东内河港口济宁龙拱港的自动化集装箱码头投入运营。自动化集装箱码头与传统码头相比，主要有以下特征。
　　一是现场作业无人化。自动化集装箱码头可以有效提高作业效率、降低作业成本、减少作业安全事故。与传统集装箱码头相比，单机作业效率可提升40%，人员配置率降低60%。以青岛港为例，单机效率最高可达60.18箱/小时，外集卡周转小于13.5分钟。集装箱进入堆场后，堆场自动化设备会驱动大小车快速准确移动到目标位置。在无运送任务时，自动化堆场设备将在堆场中自动理箱，最大程度提高作业效率，堆场效率提高20%。图像处理和机器视觉技术在码头关键节点的深入应用，是实现码头业务流程自动化的关键。例如，识别箱号、危险品标志、铅封等，箱损识别验残处理以及识别箱门是否关闭等。通过岸桥上的船型三维激光扫描传感器和OCR识别系统，可以调节吊具进行精准抓放箱。机器人自动拆装集装箱扭锁系统，可以识别十几种常见锁垫，单箱拆装锁时间小于35秒。