说白了，以济南地铁客流强度是肯定赔的地朝天的，但为啥能盈利呢？就是做TOD项目，通俗的讲，就是靠着地铁站附近属于地铁集团的土地，便宜拿地，然后盖楼卖房子，包括商场包括住宅
比如，济南地铁2号线姜家庄站附近，是占地面积约19.2公顷的地铁列车停车场（地铁列车之家）。从2022年开始，停车场上方按照TOD模式上盖开发，规划建设12栋住宅，共提供908套房源，目前已有6栋住宅楼开始建设。
济南三座地铁列车停车场上方均实现了开发建设，其中地铁1号线范村车辆基地进行的是济南首个地铁上盖公租房项目；地铁2号线王府庄停车场，建设的内容涵盖住宅、商业、景观公园、教育配套等。
所以，这就是为什么青岛地铁客运量4093.7万人次，客运强度0.42；济南地铁829.5万人次，客运强度0.33。但是济南地铁能盈利的原因，就是靠卖地，卖房子，说白了，济南地铁现在就是一个房地产公司
比如，济南地铁2号线姜家庄站附近，是占地面积约19.2公顷的地铁列车停车场（地铁列车之家）。从2022年开始，停车场上方按照TOD模式上盖开发，规划建设12栋住宅，共提供908套房源，目前已有6栋住宅楼开始建设。
济南三座地铁列车停车场上方均实现了开发建设，其中地铁1号线范村车辆基地进行的是济南首个地铁上盖公租房项目；地铁2号线王府庄停车场，建设的内容涵盖住宅、商业、景观公园、教育配套等。
所以，这就是为什么青岛地铁客运量4093.7万人次，客运强度0.42；济南地铁829.5万人次，客运强度0.33。但是济南地铁能盈利的原因，就是靠卖地，卖房子，说白了，济南地铁现在就是一个房地产公司
