这两者有可比性？一个定位是主营货运，一个定位是主营客运，一个可以跑绿巨人和普速车、部分路段才可以跑真动车，另一个就主要是跑真动车、重货估计都不能拉，就连受众群体都不一样，怎么比？兰渝铁路北段本来就不可以跑动车，所以即便川青铁路通了，兰渝铁路也不受什么影响。
至于兰州到广州的动车，兰渝铁路沿线的群众就不要想了。即便川青铁路开了，数量也会很有限，因为就连目前兰州到广州的动车也只是兰局和抢铁各开一对，并且它们沿途也经过各种省会城市、300及350时速的高铁，时间拉得也非常长，所以受时速和客流的影响，川青铁路的优势也不大，如果西武高铁全面开通运营了，川青铁路的优势就更小了