第一次装全内走了，网上看了视频自己装也不难，但是还是走了些弯路。给头管部位的线加了海绵套，整理头管位置这四条线用了1个小时

手变头的排气螺丝螺帽孔被我拧滑丝了取不下来了，下次需要换油的时候再看看怎么弄出来吧。顺便说一下蓝图油碟，刹车行程确实有点长，而且有1-2mm的虚伪，总体来说很手感还是很不错，比我以前的线碟舒服多了

后拨很好调，前拨小盘的半档调出来很好用，能带后面12片飞轮。大盘的半档完全不行，蹭链条

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，顶级车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车。自行车早已被其他高科技淘汰，顶级车也是渣。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

可以

死宅真恶心

真好看

请问大佬安装的时候需要截刹车线或变速线吗

帅死了

怎么感觉轮子有些偏了，是镜头问题还是真的偏了？

买红色supersport的人素质品味都很高

你这水平，可以去车店当技师了