【基础玩法】
（1）修建【公共交通】中的【火车站】；
（2）用道路中的【铁轨】将【车站的连接口】连接起来；
（3）点击【火车站】，选择一条你拥有的火车；
（4）将【乘客】拖入车站，点击【调度】发车。
这就是全部的流程，你的火车之旅就此开始！

【视觉体验】
火车跟随视角/跟焦模式
发车后，点击铁轨上的火车即可进入它的跟随视角，再次点击屏幕则退出。
完美的城展利器！体验过的都说好！
这是此次更新最炸裂的存在，无疑是史上最棒的更新之一！
彩蛋：参观其它城市时火车跟随视角依然有效，且所有UI隐藏，让你怀疑是不是在自己家。而且你会看到那个城市并不拥有的火车！（因此利用小号去自己主号参观即可“拥有”各种花样的新火车~）

动画一：道闸
火车与其他路的交叉路口会生成道闸，道闸在火车通过时会自动放下、抬起，期间栏杆上有红色警示灯闪烁。
道闸偶尔不正常工作的情况通常发生在：周边有其它交叉路口挨得太近、桥梁附近。
动画二：火车AI
对于单轨铁路而言，多列火车相遇时穿模在所难免。但EA还是做了一些努力，让火车看起来没那么傻，也给游戏增添了些许真实感。AI的基础逻辑（规律总结，不是百分百，约六成以上的概率）是：
【在一定距离内】
-----前方有对向列车，会减速、停车、”避让” ------
-----前方有同向列车，会减速、避免追尾----------
触发AI“采取动作”的地点一般发生在【交叉路口】、【铁轨的拐角处】、【车站出入口】。
当然，如果轨道只是一条线，无任何分支、交叉，那么火车相遇时避无可避，没有AI施展的空间，所以至少要有一个岔道口（岔出去再并回来也可以）。
AI的具体实现情况不一而论，如果轨道设计的巧妙（后面说），则实现的概率更高。
注：距离可能是直线距离，也可能是节点距离（简单说就是交叉路口数，比如两列火车中间隔着两三个路口，即使距离已经很近了 但AI认为很远），或者综合考虑。
另外，不同的火车速度不太一样，车速相差太大可能也会导致AI不灵，这条还有待验证。
各位（有两列火车以后）可以观察一下自己火车的行为表现

【玩法攻略】
从【收益】角度，火车越多、等级越高，运送乘客的效率就越高（载客量增加、冷却时间减少），获得的铁路币就越多；
从【视觉体验】或者收集党的角度，火车等级越高，车厢也会增加（大概每几级增加一节），拥有更庞大、更豪华的(火)车队也是一件很酷的事！
因此，火车玩法的本质就是不断地【升级火车、解锁新火车】。

火车站作为辅助角色，除了建筑收集、规划上的功用，在后期车队壮大之后才会成为发客量的主要限制因素，前期不必太在意（目前常驻6个，未来还会有世界各地的火车站推出）

1.火车库
游戏目前有9款火车（每款火车只能有一列），由下图可见，火车之间是有档次划分的，需要从低到高依次解锁，类似金字塔结构，“低档”款的发展起来才能解锁/升级“高档”款。

初期最多可以拿到前3款：飞行市民号、骆马号、Simeo号（解锁它们不依赖其它火车的等级）。

2. 火车属性
火车有3个属性：车厢（视觉效果）、乘客（一次的载客量）、冷却时间（运输效率）。升级一次火车，则3个属性会有相应加强，类似于游戏中的热门景点建筑。

最具性价比的显然是160人/次的【骆马线350】，最好尽快解锁。

3. 升级方法
（1）火车卡片
目前火车卡片唯一的来源是铁路商店，铁路商店每24小时刷新一次，有一张免费卡和其他需要用绿钞购买的卡。

解锁骆马线的花销=【8张卡片】（200绿钞左右）+【4400铁路币】（200绿钞左右）
如果游戏初始给的1000铁路币没花只需要150绿左右，总之400绿以内即可拿下骆马号。
友情提醒：点击火车的升级按钮，可以用绿钞代替缺少的铁路币。这样就不必盯着大几千的铁路币需求和商店里的礼包左右为难。骆马线的这第一笔很值得用绿钞，因为运力提升巨大（40+160 VS 40），多一列车也方便做竞赛任务。

（2）钱包等级
解锁和升级火车都依赖钱包等级，升级钱包需要【铁路代币】，商店每天提供3张代币 可以用铁路币兑换，或者在钱包升级的地方90绿/张（价格恒定）。着急的时候先在商店买（前两张<90绿，第3张>90绿 后期用铁路币买）。钱包每升一级，需要的代币数量会递增。
后续的火车等级之间的依赖关系还不清楚，总之是个堪比攀登珠峰的过程 先拿到两三款列车玩玩铁轨设计就挺好~

4. 火车材料
和往年的限时商店类似（增加烦恼用的，和以往限时商店材料不同的是 火车材料无法在世贸交易），我的感觉是铁路币多了就买2、3个，能跳过就跳吧，升级住宅和船运遇到的概率好像没那么高？
好消息是，火车材料大概只持续到本赛季结束（活动栏里有“乘客已全部上车”的时间倒计时指的应该就是这个）

【铁轨设计】
这部分很多人应该已经体会到了: 铁轨不像其它路那么听自己使唤，经常出现断裂、凌乱的问题。“智能”生成的铁轨看起来是需要一点技巧才可以让它表现良好，本吧总结了以下几点供参考：
1. 连通车站。
在设计铁轨之前，先把它的两端连通车站（包括同一车站的两个连接口），形成一个闭合的回路。因为铁轨在连通和不连通情况下的表现有非常大的区别。注意：只有一段连接车站、另一端空着的情况也属于无效连接。

2. 避免“断头路”
由于火车无法在车站以外的地方‘闪现’掉头，所以断头路都是无效的路段，还会让整个铁路网变得怪异。设计的时候检查一下铁路网是否都是闭合的环；如果是单独伸出去的一条支线，在支线的尽头要有车站。

3. 牵一发而动全身
每个铁路网都是一个整体，属于‘敏感体质’，一处改动可能会让其它已经顺滑的线路变成残破状。尤其是复杂交叉的情况，最好是一笔一笔地慢慢去画线路。
这需要自己亲自多尝试，同样的构型（比如一个田字），因为附近别处设计的差异，可能就会得到不同的样子，铁轨之间的交叉不像其他路那样可以任意规划，需要小心着来。（铁轨和其他路的交叉没有限制，不影响铁轨生成的样子）

4. 简洁
正因为铁路网的敏感性，所以最好让铁路网尽量做到简洁、清爽。可以由简入繁，先做一条简单的线或者环，然后再连新的线，或者在个别地方做一些岔道设计。
特别情况：
如果只用一个车站做轨道设计，既可以从一个连接口出发、另一个连接口返回。也可以从同一个连接口出发，绕一个’环’之后返回，也是有效的。总之必须让出发的火车有返回的路线。