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北边延伸至西咸大厦(与866共用调度),南边继续向高新区(或电子城)延伸,收车场站仍在新店,提升客流,不至于到最后沦为全线小车的地步。


IP属地:陕西1楼2023-12-19 11:57回复
    截团很显然已经不想把手伸到西咸那边了,那边还是靠西咸公交吧,南边向高新区延伸还有可能


    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2023-12-19 12:10
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      630路真要全换8米车了,新开346路用10米12米,那些8米车换630.130.游7,252


      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2023-12-19 13:58
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        看这几年的情况估计不可能了。


        IP属地:陕西来自iPhone客户端4楼2023-12-19 16:08
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          没有调度站,西咸大厦场站都拆了


          IP属地:陕西来自Android客户端5楼2023-12-19 16:23
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            要不来三桥东,不要去后卫寨了


            IP属地:福建来自Android客户端8楼2023-12-19 22:04
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              866在那边就没有调度 866开通主调就不在西咸 在青西村那边 而且新店到西咸大厦有820 集团肯定不会把630延过去的 如果要延伸可以从天章大道走到丰业大道去西咸大厦 丰业大道上有几个产业园不缺客流


              IP属地:陕西来自iPhone客户端11楼2023-12-20 00:35
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                保持现状最好,630客流少也是因为天台路附近人流量极少加红光路丰镐路有其他线路分流,而且南边西南二环严重堵车造成的


                IP属地:陕西来自Android客户端12楼2023-12-20 11:53
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                  看近两年线路调动,截图明显就不想去西咸了。除了三桥建章路等少数几个一直都是截团的传统势力范围➕客流不错的地区还愿意去。另外截图似乎也不太愿意再让西咸在市区范围内抢客流了。这两年西咸往市区的常规路线没有新开,甚至个别既有线路的市区段还缩了点。


                  IP属地:陕西来自Android客户端13楼2023-12-21 12:18
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                    我觉得153路要调整的话,可以调整到秦创原中心地铁站(但是得看后期道路情况


                    IP属地:陕西来自Android客户端14楼2023-12-25 15:14
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