在技术层面，华为与奔驰、宝马、智己三家品牌走了不同的路线，华为的感知硬件、算法、地图都完全不同，这意味着华为在首场L3自动驾驶争夺战中的失利是因为自己的智能驾驶思路和算法问题。虽然自动驾驶测试牌照并不等同于进入市场的门票，但华为获得L3自动驾驶标准需要做更多思路上的改变。