之前开过一次迈腾330和英朗相差天壤之别我可以理解,因为定位和价位完全不同。今天临时用了下同事的1.5卡罗拉,这价位差异不大同排量同级别的车驾驶感觉完全不是一个档次,明显卡罗拉更舒服 ,被破倭子车比了心里很不平衡。
本来我就不爱开别人的车,就怕开出好来想换车,抑制冲动,这次迫不得已真的麻了
在1.5里最肉,因为at
在1.5里冬季最耗油,因为水温上升贼慢,宝骏310和510都配主动进气格栅,我大别克没有
方向重的一批,还好我对这个不感冒,轻重无所谓。
从远处看车辆窄的一绝,实际车宽也不小就是显得很窄,看起来很呆
原厂的轮胎胎噪就不多言语了,大
冬季冷车加速噪音咕噜咕噜的,有阻力感和拉着手刹跑一样,加上上水温也慢真的绝了。
好了,吐槽归吐槽,毕竟有换车的打算好要卖车,讲讲好处吧
真便宜,新的也便宜旧的更便宜,行话讲叫性价比高
耐用性高,我三年半车60000公里没出过一点问题,四万公里换过一次变速箱油,这车只要好好保养我估计半年一检的时候都能狂踩地板油。
后排空间🐮,比有的B级车都大,后面那个地台凸起也不大,当时买车就琢磨这空间大点,没想到到头来6万公里自己一个人开车占了5万,剩下1万拉着媳妇儿,后排几乎没做过人长期丢点衣服拉乱七八糟的东西。
乘员舒适性好,该说不说坐过我车的都说比谁谁谁的舒服,我也不知道舒服在哪,可能也是后排空间的问题?坐垫没缩短的原因。
呃,其余的我想不到了,就一普通的小轿车,也就那么回事儿
本来我就不爱开别人的车,就怕开出好来想换车,抑制冲动,这次迫不得已真的麻了
在1.5里最肉,因为at
在1.5里冬季最耗油,因为水温上升贼慢,宝骏310和510都配主动进气格栅,我大别克没有
方向重的一批,还好我对这个不感冒,轻重无所谓。
从远处看车辆窄的一绝,实际车宽也不小就是显得很窄,看起来很呆
原厂的轮胎胎噪就不多言语了,大
冬季冷车加速噪音咕噜咕噜的,有阻力感和拉着手刹跑一样,加上上水温也慢真的绝了。
好了,吐槽归吐槽,毕竟有换车的打算好要卖车,讲讲好处吧
真便宜,新的也便宜旧的更便宜,行话讲叫性价比高
耐用性高,我三年半车60000公里没出过一点问题,四万公里换过一次变速箱油,这车只要好好保养我估计半年一检的时候都能狂踩地板油。
后排空间🐮,比有的B级车都大,后面那个地台凸起也不大,当时买车就琢磨这空间大点,没想到到头来6万公里自己一个人开车占了5万,剩下1万拉着媳妇儿,后排几乎没做过人长期丢点衣服拉乱七八糟的东西。
乘员舒适性好,该说不说坐过我车的都说比谁谁谁的舒服,我也不知道舒服在哪,可能也是后排空间的问题?坐垫没缩短的原因。
呃,其余的我想不到了,就一普通的小轿车,也就那么回事儿