一聊到MIG-29，就一定有一帮军盲会蹦出来说航程短、机场守护者，但是他们一定不知道F-16的内油航程和MIG-29相差无几，喷MIG-29不行的绝对是根本不了解它的，F-22的假想敌战机就是MIG-29，MIG-29的目标是确保前线300KM的绝对空域安全，绝佳的机动性和配有头盔瞄准镜可以充分发挥R73的大离轴角性能，再加上空气系统（成百上千部覆盖各个波段的机动和非机动式预警雷达同时监视着300KM的空域，数万苏军指战员24小时轮流值班盯雷达屏幕，苏军曾经说过波恩空域的一只苍蝇我们都能了如指掌），根本就用不到火控雷达，F-15、F-16在这种强电磁作战环境下自身航电系统也基本起不到作用。F/A-22的设计用途就是躲开空气系统，然后用更加优秀的机动性干掉MIG-29，为之后的攻击机群赢得面对SAM-6（根弗）、和SA-11（山毛榉）、SA-7（圣杯）甚至是ZSU-23-4（石勒喀）的机会。
看过一位北约F16飞行员在试飞体验米格29后对米格机做出的评价。意思是说米格29这个飞机完全是一架好飞机，她完全可以胜任设计指标赋予她的所有任务。这架飞机具备不错的飞行性能，以及让当时北约飞行员们开大眼的头瞄配R73。这位飞行员还说：米格29跟F16的差别一是体现在米格29的座舱内，飞行员的信息获取效率不如F16，换句话说就是米格29座舱内的信息展示不如F16直观，飞行员需要更多的步骤才能获取到自己想要的内容；二是由于电子水平比F16低，飞行员在驾驶米格29飞行时需要耗费更多的精力。总得来讲就是这名飞行员对于米格29的评价是这是一架好飞机，飞行性能等也很优秀，但是同F16对比时，米格29需要飞行员在操纵飞机上耗费更多的精力才能让米格29发挥出比较好的效果。