众所周知,23年开始国铁客流大辐恢复,运力经常出现供不应求,所以不少路局都有着或多或少的缺车问题。但事实真的如此吗?
今日在研究春运期间路局动车组车底利用率的时候,发现了一个奇怪的现象:某局竟有至少5组车底春运期间从来没有上线运营,“吃灰”时间多于两个月,甚至有的最后一次运营可以追溯到23年10月
这样消极的态度,导致该局的春运客流表现很差(注意是很《差》,不是很《少》)
今日在研究春运期间路局动车组车底利用率的时候,发现了一个奇怪的现象:某局竟有至少5组车底春运期间从来没有上线运营,“吃灰”时间多于两个月,甚至有的最后一次运营可以追溯到23年10月
这样消极的态度,导致该局的春运客流表现很差(注意是很《差》,不是很《少》)