法拉利在沙特延续了巴林的竞争力，虽然离红牛还是很远，但第二还是坐稳的，这一点可以通过bea证明，这点留到后面再详细说
lec这周虽然镜头不多，但表现是实打实尽力的，排位超常（对他来讲可能是平常，主要没法和sai作对比）发挥，让他延续了头排发车的记录，不过sf-24今年的特性让lec的赛季首杆还是未知数，而单圈的牺牲换来的是长距离的稳定，甚至让lec在最后刷出了FL，这也终结了法拉利长达一个多赛季无最快圈的离谱记录
策略方面，受制于极长的维修区以及高速且不耗胎的赛道特性，sc下不换胎的策略变成了天坑，唯一的小插曲可能是lec的释放，好在并没有丢失赛道位置
最后来讲讲bea，作为新秀，又同时考虑到沙特的难度和他作为法拉利青训的领头羊，这场比赛最终拿下p7绝对可以让他拿到95分的高分，扣掉的五分归咎于他q2的小失误，结合他正赛能够对标alo，rus的长距离配速，没能以更高的发车顺位进入正赛着实有点可惜，如果这场是他更为熟悉的欧洲分站说不定会给我们更大的惊喜，同时也侧面反映出法拉利相对于迈马奔的强势，bea理应更差的轮胎管理能力，却没有让他在长距离吃亏，这是非常积极的信号
虽然bea拿出了满分表现，不过还是希望sai能早日康复，sai每缺席一场都是车队积分上的一大损失，而对法拉利来说，在铃鹿的升级尤为重要，能否稳三四争per，成败在此一举