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Specialized epic 8系列车架细节区别提示

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SW车架专门为无线电子变速、无线电子升降(或普通坐杆)、无线电子后避震优化设计。如果使用线拉变速、线控避震、升降,需要使用静音海绵套管、自己穿针引线。记得崔克前面更新的二代supercaliber的顶级SLR版本车架也是同sw车架内部设计减轻重量,拥抱无线!
Epic 8的S-Works 车架使用的是顶级的 FACT 12M 碳纤维,因为它更硬、更坚固,因此可以减少使用量。在车架内部,除后制动器外,没有用于导线的内部管路,这不仅减轻了管路的重量,还节省了连接管路所需的额外粘合剂。
低于 S-Works 级别的是 FACT 11M 车架,其碳纤维含量更高,但设计上具有相同的骑行质量和刚度。这些车架有用于机械式后变速器和下叉管路由的内部导轨,这也增加了一些重量。
产品手册爆炸图比较直观


IP属地:上海来自iPhone客户端1楼2024-03-13 15:55回复


    IP属地:江西2楼2024-03-13 16:44
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      这是要逼死蓝厂啊


      IP属地:北京来自Android客户端3楼2024-03-13 16:48
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        山地车搞头管内走线,到底图啥???


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2024-03-13 17:13
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          搞头管内走线,属于是没活硬整了


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-03-13 17:54
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            是不是sp版本可以外走线,也可以头管全内走


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-03-13 18:03
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              roval一体把走内线还要等下代是吧估计之前网上scott全内走的车,这代应该就能上了


              IP属地:四川来自iPhone客户端7楼2024-03-13 21:54
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                sw版本的epic8车架组是不能使用机械变速和机械升降了吗


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-03-14 23:16
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                  那个全车电子的是不是只能到线下定?


                  IP属地:福建来自iPhone客户端9楼2024-03-15 21:13
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