字数很多求大佬看看解答问题。
1️⃣提问背景：
我是新手刚骑行没几天，线下店买的捷安特scr2二手，听捷安特线下店说是原本店里的样品车，是工厂寄过来组装的样品车用于展示，因此没有户口，店主说好像是很早的2019左右时候的，说是现在只能二手平台可能已经绝版。
问题1️⃣：为什么重
因为前一天我试骑过另外一家五角场捷安特的scr2铝合金黑色款，重量非常轻。但这款明显重很多。唯一的区别就是加了脚撑和手机支架。于是就有第一个问题
可能的原因1：我猜测是店主为了展示加装了脚撑，后续肯定会拆掉。拆了重量会好很多吗。还有5位密码的车锁也有重量
可能的原因2：这是老款scr2，工艺技术不如最新款本身重量就重。和最新的黑色款差别很大吗
问题2️⃣：为什么重左手档位切换难按。
左手是牙盘，右手是飞轮没问题把。
平时我是这么操作，我在上坡的适合按左手的小拨杆，这样上坡轻松。这时候右挡位需要且按大拨杆，不能太小，我看网上说是需要小牙盘对大飞轮。
然后上坡结束回到平路，我在左手按大拨杆到底，右手根据自己的体能和踏频，需要加速的情况按小拨杆小飞轮来加挡提速。到这里也没问题把。
问题就出现在上坡结束回到平路，我在左手按大拨杆，非常难按。一方面是需要的力很大，一方面需要向内侧，一方面需要技巧，具体来说：
按照正常的上把位骑行方式，可能是由于把位和手指距离比较长，手小仅仅能出碰到大挡位向右发力，需要很用力按很难成功换挡。并且经过实测并不是水平方向往右发力按压就行，而是水平方向右发力后并且向人方向的内侧按压，才能顺利换挡。因此，我换档位都需要左手单独切换为下把位骑行姿势，切档位才容易换挡成功。
问题3️⃣：左档位（牙盘）换挡容易失败正常吗：
并且也不是每次都能成功换档，有时候换挡失败变成了刹车，有时候换挡好像换了一半（我看网上似乎有1.5档的说法，我猜测是发力不到位导致只换了一半，如果发力到位就直接跳过了1.5档位）如果换档位没换到位，自行车每次踩踏就会发出链条的声音，想要解决换挡不到位的问题就重新按档位按到底，有卡塔一下的手感才算换挡成功。
另外有时候左手换档位的时候也会出现异常，导致踩踏感巨重，踩踏异常，像是卡住了一样，我怀疑是没挂到位置住了？这时候我解决的方法是，按小拨杆，然后恢复正常了。因为不像平把公路有显示目前的档位，弯路只能靠印象。我并不知道此时飞轮和牙盘的状态
问题4️⃣：其他档位习惯问题
因为不知道目前的档位，我都是凭借脚感去调节有把位也就是飞轮的大小。
1. 如果踏频很快难以高效输出功率，所以增加档位，脚感虽然变重了，但是功率也能输出了。如果累了踏频难以保持在合理范围，就减小档位，换更轻松的骑行维持正常踏频，反而提高速度。
2. 如果红绿灯的时候，我就提前减小飞轮的档位，以起步的时候更加轻松快捷，骑一点距离后再根据需要增大档位。（因为听说不建议停止的时候换档位，而是边骑边换档位）
3. 有时候由于骑行过程重换档位的时候卡塔一声，有时候由于踏频频率并不高，明显有一个下坠的踩踏的感觉，这个我理解是因为需要骑行一段时间链条才能挂到对应的位置。我的问题就是，这种情况下换档位会伤变速器吗?还是建议换档的时候最好是维持在高踏频70~80的时候再去换档，而不是刚起步踏频没有很快的时候换档。