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绥佳铁路没有电化规划这是为啥

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IP属地:天津来自Android客户端1楼2024-03-17 13:21回复
    就是一点戏都没有
    IP属地:黑龙江来自iPhone客户端2楼2024-03-17 15:27
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      有一说一，双线非电化的线路还真不多
      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2024-03-17 16:51
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        继续跑N5挺好的
        IP属地:辽宁来自Android客户端4楼2024-03-17 17:10
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          东北绥化ZF网集锦.呜呜呜.哇哇哇，
          IP属地:天津来自iPhone客户端6楼2024-03-17 17:17
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            修牡佳客专.哈尔滨站.黑龙江省ZF承诺.绥化火车站只加车，不砍车。绥化一密山车去那了
            IP属地:天津来自iPhone客户端7楼2024-03-17 17:24
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              应该是佳木斯目前的货运需求没那么大的原因，要改造可能还是要佳同先行一步，就像牡绥阔能走在哈牡段电化前面一样
              IP属地:湖南来自iPhone客户端8楼2024-03-17 20:39
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                绥化-北安-黑河不电化吗？这样绥化就成个Y字形
                IP属地:北京来自Android客户端9楼2024-03-17 23:43
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                  反正哈伊通了，绥北北黑 可以开动集上哈绥铁。滨北绥家电话影响就不是很大了
                  IP属地:黑龙江来自Android客户端10楼2024-03-18 01:39
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                    绥佳电化有一个区段难度很大 要不早就电化了
                    IP属地:黑龙江12楼2024-03-18 12:20
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                      可以参考滨绥铁路
                      IP属地:黑龙江来自Android客户端15楼2024-04-06 14:53
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                        用N5挺好的
                        IP属地:辽宁来自Android客户端16楼2024-04-06 17:44
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                          早先有规划，规划绥佳线电化，佳木斯到双鸭山电化，开行动车组，后期牡佳绕行双鸭山，就没下文了。
                          最近是哈尔滨至铁力电化，国家建议提速改造，但是省里坚持新建哈铁段，自然哈铁绥佳就没下文了。
                          IP属地:黑龙江17楼2024-09-29 18:54
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