【图片】昭通至寻甸段高速公路规划，欢迎大家来关注G85银昆高速复线规划【云南发展吧】

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昭通至寻甸段高速公路规划，欢迎大家来关注G85银昆高速复线规划

目前G85银昆高速云南段大动脉一派新兴气象，嵩昆段高效运营，与G56小龙高速段优势互补，小铺立交至功山段扩容至8车道项目已实施开展。水富市至麻柳湾段扩容改造也提上日程。
云南省高速公路中远期规划有昭阳至寻甸段的要求。昆明市和曲靖市交通运输和高速公路规划均有G85银昆高速复线曲靖段和昆明北段，曲靖段进入昭通的雏形。
此线路的实施降，可明显缩短昆明以南至昭通以北，曲靖以南至昭通以北的行车里程。与G85银昆高速优势互补，配合渝昆高铁，国道G213等骨干交通网络，全力支撑经济发展，服务民生。高效衔接滇中城市群和成渝经济圈，助力周边区域融入长江经济带发展。带动广大地区乡村振兴！

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来自Android客户端1楼2024-03-19 21:08回复

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来自Android客户端13楼2024-04-03 00:02

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来自Android客户端14楼2024-04-10 12:54

重庆至湖南主线复线用了290米高度的最的桥墩，传统模够不着了，建设方研制了最新的造桥墩机。平均一天往上浇筑1.5米。效率很高。
这些地方地形地质允许的话，上村最矮处的桥墩子要能到260米以上，整体路面最低高程要多提升150米以上（传统常规的100米左右），3％的纵坡就是节约至少4.9公里展线其中有50％的隧道就是造价约6亿元以上
所以好钢用在刀刃上，高墩桥节约里程，好过于无聊的展线里程。
省道宣会高速公路牛栏江特大桥地形地质所限，最高墩达到150米左右均是此类样例。

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来自Android客户端21楼2024-04-21 12:04

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一看就是专业人士

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来自Android客户端22楼2024-04-21 12:28

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云南双向6车道过地形高差起伏大低于参考:三清高速昆明段，路过汤池坝区边缘。
滇中环线武倘寻:禄劝至倘甸段。华宁盘溪镇至通海段，弥勒五山至盘溪段是高差过大了，大S形展线里程代价太大不适合G852X曲靖段参考，适合曲靖段北跨牛栏江后进入昭通市段爬坡上鲁甸昭通坝区参考。
1三清高速:
2华宁县盘溪镇
3禄劝至倘甸
4弥勒五山乡S形

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来自Android客户端23楼2024-04-21 12:33

说了半天就是说。G213国道曲靖市内的最北段，数次修整都是原线优化，变化不大，但除翻越岭线上下坡较绕，总体走向是比较直的。
现在讨论的，规划路线北段平行于G213以现在的筑路工艺拍，是能造就一条通畅高效经济且综合社会效益俱佳的南北大道的。

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来自Android客户端36楼2024-04-27 17:30

楼主辛苦了，分析的很透彻。有格局

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来自Android客户端37楼2024-04-28 13:09

现在起两到三年，大部分省内未开工规划省道高速公路，原则上不允许新开工。这是挑战也可能是一种机遇。毕竟此消彼长。而且中，央也明确，确实有必要的国道国家高速公路可以有计划的开展和审批后按国家的要求来有计划的修建。这也许就是机遇。
如下图所示：年优先向国家发改委，交通运输部，申请勘测修建S20起田坝乡枢纽立交起往北至牛栏江特大桥的曲靖段。6车道设计速速100至120Km/h
2026年后扩容红色虚线段板坡立交至功山，省道扩容S20。昆明市择机修建紫色段连接线

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来自Android客户端38楼2024-04-29 19:39

新建曲靖段G8521：如有条件则：设田坝出口，上村出口，鲁纳乡出口，雨碌出口，新街出口，会泽机场出口，乐业东出口，火红乡出口，马路乡出口，恰当位置引匝道至G85银昆老线。
寻高处，路面高于G85高差120米以上上跨G85，继续缓上坡至更高处北跨牛栏江。全线约95公里主线。
另可在乐业镇北侧设连接线联接G8521和G85则北边上跨附近不必建联接匝道立交。

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来自Android客户端40楼2024-04-29 20:02

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当然南段怎么建主动权不在于曲靖市。设想扩容段是因为原规划与G85隔的太近，专家也许不理解，不接受，只途经一个河口镇，还要途经牛栏江流域保护区。故简化为紫色也过河口镇。也能衔接现G8521和已在建的陆寻高速其实对于地方ZF和建设来说方扩容四车的内容和要协调的方方面面要很多，与耕地保护有一定矛盾。资金有限，也很不容易

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来自Android客户端42楼2024-04-29 21:02

原规划172公里昭阳区至寻甸，现在昭阳区昭通南枢纽起算，昭通段要尽力控制坡度的话建议可以朝鲁甸县火德红乡镇大弧形或大S形展线下山至新牛栏江特大桥。约在30公里以内。
曲靖段在99公里以内。
昭通南枢纽立交至田坝枢纽立交约130公里以内。比含南段总172公里体量明显缩小。6车道缩减投资接近100亿元。
含控制性工程桥跨大于900米总长度超过一公里半牛栏江特大桥一座，如有条件桥面高于江面350米以上（约比原老线桥面高260米以上）以缓解与鲁甸的高差，节约昭通段展线里程10公里以上。

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来自Android客户端43楼2024-04-30 10:59

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昭通市规划

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来自Android客户端45楼2024-05-14 11:22

注：人民交通出版社版权。
重点新增了宣会巧高速和陆寻高速、宣富高速在建路线，师丘高速进度慢些没展示了。
可以明显看出：整个曲靖市高速路网最空的就是会泽县东部牛栏江西岸到南边会泽县与宣威市交界牛栏江流域这一大区域了。恰好是本帖谈论的国高网：G85复线或并行线区域。
富源下半县西侧有富源至罗平高速公路在建了，未来也有富村镇至罗平长底省网高速规划，麒麟区至仁兴高速与之联网。