你要是真实车主我就告诉你，世界大厂是以自身商品信誉在背书的。他们出的东西不会很好，但绝对比市面上的99%的东西靠谱。减震这东西型式决定了性能，直立减震无论你用哪个品牌，弹簧支撑性是固定的由设计载荷决定。区别仅仅是回弹阻尼，阻尼大和小，在剧烈颠簸中都是铁棍，因为结构决定了它是无法适应快速伸缩的。要舒服适应快速伸缩，哪就只能是中置减震，它是专为适应快速伸缩设计的。所以柏油路面跑跑，现有减震完全足够。

换的比博士

我咸鱼的雅马哈Nmax避震，也是摩友推荐的。花了600米淘

PCX避震孔距370，和XMAX一个级别，NMAX的短了。还是用专用的避震，欧林斯、YSS、国产的博奋德都行。别买那种通用的，行程短不舒服。

我换的川南，不仅坐高低了 避震也软很多……推荐

和楼上一样某鱼600掏的xmax后减震，安装好坐高会低2厘米，但比原厂减震舒服很多，个人感觉是适配pcx160性价比最高的减震了

性价比最高的减震是光阳like150的后减震，品质和PCX的一样，不过5段可调所以实际上舒服的多，因为软硬可调。买二手的一对一百多，PCX原厂还能再卖一百多，基本等于不花钱

同上海，刚买了一对昭和后减震，国产用最低端的川南，性价比来说388川南就不错，昭和么是泰产pcx标配，做工和性能略胜川南388

小黄鱼买了对showa的后减震 感觉一般已经调到最软档比原厂的还要硬 问了卖家说多搭人压一压就会达到最好状态 今天开车上班 速度15-25的时候就会听到炒螺丝一样的声响 目前还在检查中

我换的博奋德F，可调预载和回弹，用着不错，起码高速急拐弯不扭车屁股了。

骑友，请问适合身高165厘米左右的骑友骑乘吗？

XMAX原厂拆开减震，你值得拥有，还能降低坐高！！