速比特这个厂子最大优点我认为是审美水平不错，不论是车架还是涂装都是很好看的，尤其是不论什么价位的车涂装都有高级感，我想很多买无敌的车友可能都和我一样是冲着涂装来的，当然也有个槽点是大logo小logo都有点寨味，要不怎么人称小闪电，这个大概是老版亲自定的，设计师也没办法。这厂子还有个优点就是不像这个娃那个盛什么的爱出破风架，他家车以综合架为主，这对很多新手来说是个好事，当然几何舒不舒适另说。
下面说说无敌这车，先说槽点，首先最大槽点，线拉油，这玩意刚买时候手感其实不错，不用很大力气也刹得住，但它一个全内走的车，线管弯折是比较大的，我路骑了也就4个月，剩下时间都在骑台子，前几天拆开换套件时候看刹车线管已经有磨损了，虽然它用的嘉威线管里面有金属层，不容易磨穿，但手感下降是能明确感知的，另外就是速比特全家线拉油用的都是奥利尼BR05贴牌夹器，这玩意设计有点问题，吧里有不少骑断线的，还在用它的注意多检查刹车线有没有弯折过大问题。第二个问题，一体把座管坐垫等配件不标明扭力和规格，一体把上没有宽度把立长度角度扭力信息，座管上也没有扭力值信息，这对于一个碳架车来说是有点过分的，毕竟拧松了怕滑拧大了爆给你看，尤其是座管，它是个异形座管没法自己配，看到好几个爆座管的了，找官方换新的就是几百块没了。第三，几何表存在瞎写情况，尤其是身高推荐这里，它XXL的stack才567，但身高推荐居然到194，真给吕布骑狗啊？这点新无敌也没改，所以跨高超过85的就可以放弃这车了。无敌的str都标的是1.4，理论来说算有点激进，但它垫圈加的很高，实际骑起来还OK吧，我180跨高83骑最大码感觉是刚刚好，去掉一个垫圈也没有趴的很低，这个最好还是亲自试，以实际体验为准。第四，出厂装配水平不高，这也是很多小厂的问题，我刚骑第一天就发现把立盖松了，出厂就没拧紧，后来挨个螺丝紧时候也发现有几个螺丝不紧的问题，另外就是23款无敌的通病，链条过长，普遍长两节，这就导致变速时候不够迅速。第五，一体把和坐垫比较一般，一体把我一个不到200w的菜腿都能感觉出软，轻是轻了，刚性一般搬，坐垫是碳轨塑料板的，大概143宽，非常轻，只有13X克，但支撑性非常差，能明显感觉到底板的变形，换了fleetsl后舒服太多了。

再说说改装建议，我的建议就是，不要改装，卖了换24款一劳永逸。如果你不打算换车，那么我从大到小说，首先是套件，都说穷玩架富玩轮，那啥玩套件，但对于线拉油的车换套件还是有意义的，毕竟关乎安全嘛，本来我打算换7020，7120多的一个速别意义不太大，然而上黄鱼一看，7120价格居然跟7020差不了多少，有些传家宝7020比7120还贵，那我为啥不直接上7120呢，起码肯定都是没用多久的。换完的感觉就是油碟比线拉油的确强太多，手感好制动力信心足。7120大套的链噪和换档顺滑度也远超原配的KMC链条加日辉飞轮。至于换8020或者7170有没有必要呢？我觉得大可不必，有这钱你直接卖了它换个更好的车不行么？而且这架子也不支持电变。第二是轮组，速比特家铝轮是非常沉的，换个碳轮体验明显，再差的碳轮换了也能轻小一斤，我是推荐优先换的，毕竟轮组这玩意换车一样用，换好的不浪费，我换的是timi的dt350款，就中规中矩吧，起步速度提升还是挺明显的，比原装轮组轻了800克左右吧。第三是牙盘链条飞轮，原装的驭勇PR5其实还不错，硬度高重量也不夸张，但大码曲柄都是172.5的，我感觉踏频上不去就换了170的7100牙盘，轻了有100克，体验菜腿踩不出区别。第四是坐垫，上面说了，原装的够轻但是支撑性很差，建议优先根据自己屁股换个宽度硬度合适的。其他的还有一体把，我没换也不推荐换，好的太贵这个车不配，便宜的也没原装的强哪去，内外胎都是消耗品不提了，原装把带不咋地，薄而且滑，可以换，碟片没必要换，但为了帅可以换mt800，这玩意最近价格掉的厉害。
最后总结，我把以上说的这些东西都换了带锁踏8.5左右吧，不轻，不过毕竟是最大码，也可以接受吧，毕竟这价位还没资格玩电子秤。虽然我说了很多槽点，但这个车我还是给总体好评的，毕竟它不贵而且没出过大问题，架子本身我觉得也是够硬的，作为入门级产品它是合格的，当然主要还是好看。

23款无敌在去年初卖7K算是个性价比产品，但在今年公路车市场大卷的情况下谁原价买它谁脑子有坑，不过好像很多经销商也开始打折了，之前有看到5500卖的，黄鱼价也到了4开头，这个价格我觉得还行，预算不够上新款买旧款然后慢慢改也不是不行。
下面说说24款的购买建议，首先明确一点，它虽然很有性价比，但绝不是这价位最有性价比的产品，我认为它的优点是涂装好看，综合架，尺码还算多，线下店相对较多而且有优惠，加上速比特的车好像没怎么有断架案例，做工也不错，综合来说没啥明显短板。如果追求极致性价比或者追求品牌或者有能力自组，就不用考虑它了。如果有购买意向请往下看。
我目测24款无敌的几何、架子、一体把、轮组和23款是没区别的，可以参考我上面对23款的评价，我最推荐7K款，它沿袭了上代的涂装，并且改成了暗标和渐变过度，大理石区域也更大了，轮胎不用IRC黄边胎了换成玛西斯28C，这代绿色和黑色涂装我觉得真是绝了，太好看了，暗标也让车看起来没那么像小闪电了，至于白色我觉得不如上代好看。除了涂装外，7k和8k款的区别主要是牙盘飞轮链条，这些东西你自己买新的然后把拆下来的出了成本可能都不到500，而且PR1这牙盘评价也不错，不强求大套甚至可以不换。8k款性价比也还不错，主要看你喜欢哪个涂装了，1w那款区别主要是加了个碳轮，速比特自家碳轮很少见到有评价的，具体水平如何我不好说，但我肯定你把这3000差价用来自己买碳轮肯定能买到比它更好的。
ps.速比特这个厂不知道怎么想的，连个正经中文官网都没有，英文官网切中文还是机翻的，然而拍的好看的宣传图和视频还只在没人看的英文官网发。

87跨高，看上了但迟迟不敢下手，因为没有实车可以试试。其他sava佳沃之类也是最大码不够大

懂得都懂，这车就剩个配置了

3

您好，想问问小毛病多不多，就异响之类的。想去线下店买，就怕还是很多问题

刚换车3天，骑着确实比我之前那破风架稍微舒服一点，后续换个碳轮和坐垫就毕业了牙盘飞轮我菜腿也骑不出区别没必要换了

中肯的，觉得涂装不错

24是油碟？

楼主写的很用心。上辆车也是速比特的，阿童木。去年买的，只能说去年的行情时候，同价位下颜值啊性价比这些确实高，我唯一的槽点就是一个线拉油。前段时间出掉了，本来准备打算上10代tcr，不过老婆预算抓的紧，没办法就削预算了。最近也在观望，是自组还是再等等后面的市场变化，我感觉今年比去年更卷。本来也想着入新无敌，后来在吧里看了那个str分析，感觉无敌像是同比例放大一样，后面就不考虑了

大哥，纠结5999的23款无敌和24款无敌

私不了你，真心求教

24款有什么升级建议吗？