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丁

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实习生600+左右

擦油一年

基本上都是派遣公司

韦立开的管理公司，算是自有船员。实习生不知道，正式三副4200（去年10月份的工资现在不清楚），你为啥要去韦立他们跑西非回国定线一来回要3个月吧，靠港也不能下地，有点苦，我遇到过一个韦立的新证大管，他说自己一直在那干，跑船这么些年从来没在外国下地玩过

不上船没有基本工资，和社保，不要签，除了国企新船外，市面上全是九几，零几的破船，干机舱上去累死，苦的很，你签了，上什么船，就不是你能决定的了，签了证书要上交，就是拿了证书，现在中介都是联合的，会背调你，那边也不会给你留好话，还是上不了船，所以不要签，做自由船员，

不上船没有基本工资和社保，就没有必要签合同，签了就是自己一分钱没有把自己给卖了！咱们干轮机的，船况很重要，船况差能累死人，做自由船员，遇到好船好公司回流和签了的人没有区别，而且尽量不要去国企船？对升职不利，压力还大，至少遇到几个南油老轨，他们对设备基本没有深入的了解，也不会去了解，哪怕是应付检查的设备，你要做就要去花大量全部研究，尤其破船，基本全都是有问题，甚至不能用的设备，他们的处理方式就是让你看说明书，不断的想没有用的法子折腾你，不管你累不累，就是让你死磕这设备，作为给机务的交代他混到下船，你累到下船

大学校招的一般都是自有船员

自由船员，算是御用中介，一家的，三管估计4000多吧，具体不知道，去年来我们学校招说的5000USD

民企还分自由和劳务？