是一样的哈，一直都是正线相接

接入正线的道岔是多少号的，如果是42号的话说明有跨线需求，但应该很少，毕竟达州南涉及换司机。

将就看，就是这么回事

一直都是。

什么时候动工？施工招标都1个多月了！

话说是不是27年10月成达万全线开通运营？

西渝转成达万可以视为西成二线

直接插正线，就是将来会有跨达州南的车。

巴中去万州这不是连不上

这样看来，广安想借成达万去华中和华东都不行哦？整得有点缺憾

真的不知道什么天才想出来的方案，达州到广安从客流预测都明显低一些，通过借道沿江高铁开通一些广安达州到至华东，华中的列车赚些钱不好吗？这个预测似乎还是不考虑南充到广安那条高铁的，南充巴中以后还要占用广安到重庆的。

成达万正线直接接入西渝正线是正确的，意味着四川北上经过达州不会不停车。可以节约5分钟左右时间是划算的！在西渝场停车的为西渝沿线客流，成达万东出的车在成达万场停车，成达万如果北上再停西渝场就晓得多余无用了！

那请问后面渠县北能有直达去重庆的高铁吗？而不需要在达州南换乘？