NASA在其4月3日宣布的阿尔忒弥斯月球地形车辆（LTV）项目中，基于成本效益、技术能力和历史经验，选定了Intuitive Machines、Lunar Outpost和Venturi Astrolab三家公司继续开发工作。每家公司都获得了一份任务订单，用于支持其设计方案的进一步发展，直至初步设计评审阶段。
4月9日，NASA进一步阐释了选择这三家公司的理由。有九家公司提交了LTV方案，其中3Sixty Degrees、GITAI和ORBIT的方案被认为不符合要求，未进入评估阶段。此外，Astrobotic、Blue Origin和Leidos的方案也在评估过程中被排除。值得注意的是，Leidos曾在一年前宣布其参与竞标的计划，并与NASCAR等合作伙伴联手。
NASA要求入选的三家更新其方案，并对更新后的方案进行了详尽评估。最终，基于价格、历史表现和一个称为“任务适合性”的技术与管理因素组合，NASA决定向这三家公司授予合同。Intuitive Machines的报价最低，为16.92亿美元，任务适合性评分为724分（满分1000分）。NASA对该公司提案中的“可拆卸拖车架构”表示赞赏，这是一个与月球车配合使用的创新设计。然而，该拖车的设计也带来了一个弱点，即在拖车连接时，月球车的机械臂难以或无法收集未经处理的样本。
Lunar Outpost的报价为17.27亿美元，任务适合性评分为863分，处于中等水平。评估中特别指出了该公司的“先进能量存储技术”为一大优势，这项技术被认为是“一个切实可行的方案，不仅大幅超越了车辆性能要求，同时也满足了电池安全标准”。Lunar Outpost的团队包括通用汽车，该公司正在为其电动汽车开发基于自家技术的电池系统。
这些公司将在接下来的12个月内继续推进其月球车概念的开发，这是NASA所提供的“可行性任务订单”的一部分。之后，这些团队将有机会竞标NASA的另一项任务订单——构建他们的车辆并将其送往月球，作为阿尔忒弥斯5任务前的关键演示。NASA预计仅向一家公司授予演示任务订单。
总体而言，NASA将采购月球车服务，而非直接购买LTV。这种模式与NASA与SpaceX签订的国际空间站货运和载人合同类似。LTV服务合同的总潜在价值高达46亿美元。 转自ASTP-航天科普小组