2023年9月，FAA针对商业火箭发射后上面级/火箭末级的处置问题颁布了新规定。新规定要求大部分发射至近地轨道（LEO）和地球同步转移轨道（GTO）的火箭末级必须采取控制性再入或将其转移到更高的废弃轨道。
该规定旨在降低轨道碰撞的风险，目前轨道上已有超过2000个废弃的火箭级，每年还会增加约36个。此外，规定还有助于减少地面伤害的风险，因为这些航段平均质量超过2700kg，它们在返回大气层时不会完全燃烧完。
新规仍然允许体积“较小”的无控再入，即发射后25年内可再入且重量不超过700公斤的末级。同时，规定也允许使用一些位于中地球轨道（MEO）和地球静止轨道（GEO）的末级需要进入的相应墓地轨道，这些轨道上已经有数百个火箭末级。
尽管新规定可能会增加运营商的成本，因为他们需要改进发动机设计并保留部分燃料用于航段的处置或控制性再入，但总体上，这使得商业发射的规定与NASA和国防部多年来的发射规定保持一致。
行业绝大多数企业对此规定的反应都是消极的，包括SpaceX、ULA、RocketLab、Blue Origin、Sierra Space和Relativity Space在内的六家发射运营商表达了他们的反对意见，其中SpaceX提出的抗议最为强烈。 -转自ASPT-航天科普小组