1. 飞控锁最大攻角
很多飞机其实完全可以有更高的回旋性能，但是被游戏飞控程序限制了最大攻角导致无法发挥出全部性能。
所谓的“切哥”就是通过切换全真操控模式，人为的解除攻角限制，获得更好的回旋能力。
学会这个之后你会发现地狱猫还是挺能绕的

2. 毁伤
现实中老干妈的毁伤应该比游戏中好一些甚至很多。不然历史上美国陆航就算再怎么缺少成熟的机炮，也不会一直用老干妈。（至少可以问英国人要西炮）
反倒是九九一、九九二像嗑药了一样

3. 第三人称视角
游戏中半数以上的击杀，换到现实中甚至连敌人都看不见。因为飞行员是看不到机鼻以下的飞机下半球的视野的。
在战雷里，玩家可以很轻松捕捉敌机的飞行轨迹，计算出提前量。这就导致善于绕圈的飞机可以在回旋过程中就获得射击窗口。
而现实中会妨碍飞行员视野的鸟笼座舱，有利于提升方位感知的气泡座舱，在游戏里完全没有区别。（拟真玩家甚至会刻意把舱盖吹飞获得更好的视野）

4. 安东星超人飞行员
可以没有G-Suit的情况下扛下几秒的12-13G，或者是连续十几秒的7-8G，即便发生黑视也可以在几秒内恢复意识
进一步削弱了回旋的副作用，加强了绕圈打法。
（现实中，机体性能差距不大的时候，很多1v1胜负取决于哪一方先受不了持续的G力，先改平飞的一方会被射爆）

5. 游戏模式
由于游戏地图大小和胜负判定的关系，绝大部分空战发生在中低空。
这就导致接敌时，各个机型的高度是相对固定的（即便侧爬【何况等你侧爬完队友可能都死光了】）
上高空的收益在2024年已经不高了，毕竟高空只有你，敌人舔地出分数优势然后拖局你还是输。
很多飞机的高空性能无法得到体现（如Ta152, P-47等），因为游戏机制鼓励低空作战。
如果出轰炸机护航和拦截，AI轰炸机可以直接把机场扬了获胜的条件，也许高空机会有更好的游戏表现

6. 游戏机制的简化
很多二战时期的“科技”都没有在历史模式里得以体现，比如野马的陀螺仪瞄具，比人肉预判提前量发挥稳定多了。
你可以理解为同样是历史模式，野马有个类似街机的提前量的框可以【参考】，但是其他飞机就只能人肉计算机 自己预判提前量

7. 不合理的空气动力学和传动力学
很多大回旋，现实中需要超大的臂力才能拉动的杆，游戏里按下键盘直接满舵
飞控锁舵的惩罚也很宽松…人力功效直接拉满，机动好有能量的飞机直接化身高达

分享一张某神社博物馆里偶遇的两个美海军老兵，其中一个越战开的F-4鬼怪，他老爹在二战开的海盗
后面是架蛋战