有的地方甚至一个城市三到四个民航机场，真是牛逼啊

现在国家所承认的（中国）“双机场城市”只有北京、上海、成都！！！！！！！！！！

四川甘孜州已经有三个机场了

因为成都是双机场，所以双机场不重要。

双机场不等于双4F

没建好的就别来凑数了

好会扯淡

山区土农民的PPT机场+刚波机场也算双机场？

我理解的双机场城市的标准是：两座机场均应当能覆盖该城市的主要区域。
比如北京，虽然北城偏向首都，南城偏向大兴，但这种分工的边界是模糊的。事实上北京人两座机场都能用得上。
再如重庆，虽然有五座机场，但主城区实际上只使用江北机场。市区乘客不会跑到万州黔江武隆去坐飞机，那几个机场的服务范围仅限于所属的区/县/市。这就不应该叫做双（多）机场城市。
如果再直观一点，北京两座机场的官方表述是“北京首都”“北京大兴”，均是市名+机场名；呼伦贝尔三座机场的表述则是“海拉尔”“满洲里”“扎兰屯”，前面没有“呼伦贝尔”，说明这三座机场只是服务于“海拉尔”“满洲里”“扎兰屯”的，并不服务“呼伦贝尔”，因而不应算坐“多机场城市”。

北京 上海 成都 遵义 四个

因为你上面所说的呼伦贝尔就不是一个城市

呼伦贝尔这种地方是特殊历史和环境形成的局面，号称是一个地级市，感觉是强行对标内地，非要成立地级市，称为一个地区或者类似地州更合适，本来以前就是被称为地区盟的设置，20多万平方公里，下边分布好几个城镇，首府是在海拉尔，这三个压根就不是一个城市的机场，只能说是呼伦贝尔地区下面的三个城市机场

海拉尔到满洲里200公里，到扎兰屯300公里，这算哪门子一个城市的机场？