今天我们一起来看一看这几盒稀奇古怪的模型：
1. 富世美 1/24 Dome 童梦 ZERO RL 1979
2. 田宫 1/24 Audi 奥迪 Quattro Rally 1982希腊雅典卫城拉力赛
3. 田宫 1/12 F1赛事团队工具组
1. 富世美 1/24 Dome 童梦 ZERO RL 1979
第一盒模型是来自富世美于1979年发售的Dome 童梦 ZERO RL 1979. 这台造型像是外星战舰的车是童梦在1979年对勒芒24小时的一次挑战。虽然这台车并不慢——但是在79、80、81三年连续的失败为它画上了一个遗憾的句号。大概7、8年前我收过一盒旧版，这些年一直在找可以用的水帖——终于在如今的一家香港店里找到了。
因为岁月蹉跎我已经不记得这个盒子为什么变得如此破破烂烂。查了一下拍卖纪录，卖家的图不是这么旧，很有可能是我自己保存的不好。旧版的盒子比再版大一些。盒子的侧面展示了加灯的展示效果。再版的封绘有一种Protar/伊达雷利的美，让人简直是欲罢不能，只能感叹讶异设计啊，真是百花齐放。
首先让我们看一下这盒模型里面最重要的部分：水贴。目测这盒是2002年的C社水贴再版。C社的水贴质量一直是行业翘楚，印刷清晰不褪色，这个可以打90分。剩下10分是因为有时候c社水贴稍显偏厚而且不易拉伸。
接下来让我们看一看这个套件里的其他部分。
车壳由两部分组成。注意这个小小的童梦浮雕，造型清晰（这个不是特别好拍出来）。
车体板件1.最为一款来自40多年前的套件，开模的方式和质量肯定无法与2024年的田宫之流相比。不过相较于大家心目中的肉肉的富士美，我对这盒套件的开模感觉还可以。
驾驶室细节。
注意座椅是有一定褶皱纹理细节的，这点无疑是加分的。
仪表盘细节，指针刻度浮雕式开出。
Dome zero rl是由可能是汽车运动最著名的引擎之一的福特dfv V8供能。
先不说比例是否完全正确...至少套件细节清楚锐利。
地盘板件。地盘提供了一个安装电池的地方，这个设计原本是旧版里为了加灯使用的。
如果能够买到合适的发光原件也可以自行设计发光大灯。
虽然不可动，但是富士美还是把万向节的细节刻画出来了。
透明件。风挡和那个无比奇特的车顶一起开出，通过简单的遮盖喷涂即可制作。大灯纹理清晰。
附件包-轮胎，前轮固定螺钉，和发动机管线。这里有趣的是轮胎的正面是固特异反面是邓禄普，而且轮胎中间没有分模线-富世美把分模线开在轮胎的两边而不是其他厂家传统的中间。这台车应当使用邓禄普的轮胎。
小结：我觉得很酷的一台车，虽然比赛成绩不甚理想。我喜欢富世美的这台模型，有一种古朴的感觉，开模素质对比它的推出年代可以说的上是优秀；只要使用少许改件就能做的出彩。这台模型最大的问题是后视镜支架，套件中提供的塑料件可以说是砖块一般的厚度了。切割一些使用过的蚀刻片余件应该能够很轻松的还原-当然了，对于比例和尺寸只能肉眼还原了；好在只是两个后视镜支架，应该来说基本看不出太大问题。
2. 田宫 1/24 Audi 奥迪 Quattro Rally 1982希腊雅典卫城拉力赛
大概一个月前，一个拉力赛事视频号Dirtfish邀请Michèle Mouton对她著名的1982年雅典卫城拉力赛获胜制作了一枚反应视频。
（图片来源：Dirtfish）
这里我截了一个图，可见Mouton已经满头白发，对比当年她的英姿飒爽，现在的她显得知性优雅。这个视频很有趣，推荐各位观看。来自法国的Mouton作为运动汽车赛事上最著名的女性车手，和同样是女性的意大利籍领航员Fabrizia Pons，在难度非凡的拉力赛事中4次击败男性统治的汽车运动勇夺冠军，堪称一代传奇。
（图片来源：Motorsport images；左Pons, 右Mouton）
田宫于1983年推出了她的冠军座驾——奥迪Quattro Rally. Mouton的成功对于赛车运动和女性权益来说意义重大，为一代又一代的赛车手们和年轻女性们树立了坚实、成功的榜样。
封绘上清楚的画出了Mouton和Pons。但是套件提供的人偶需要玩家自由发挥了，尤其是Pons是戴眼镜的，套件中没有这个细节的表现。
全件一览——忘记给之前的童梦0拍了。板件数量并不多，此款车型没有完整的发动机内构。
打开盒子首先能看到熟悉的双语双份说明书。
板件A – 透明件。透明件内部雕刻细节文字清晰，大灯纹理清晰。部分零件有飞边，可用笔刀刮去即可。
板件B。引擎部分的表现虽然零件不多，但细节锐利清晰。
板件C由两块组成。
座椅主驾和副驾的宽度不一样，这一点田宫做到了还原，零件背面标出了序号方便区分。
Turbo浮雕清楚圆滑（C板件的第二块）。
四圈浮雕细节犀利。
和富世美的童梦0一样，仪表盘田宫选择以浮雕的形式开出。如果你足够有耐心，可以试试这样的制作：手涂每一个指针然后用透明件胶水模拟透明塑料件。当然了，这听起来有点荒唐又麻烦。或者你可以杀肉一台伊达雷利同款车型的水贴使用。
板件D是一些车体零件。
地盘——相当简洁。
车壳细节简单明了，有一定数量的分模线需要处理。
引擎盖需要按照说明书里的描述用笔刀切割下来，这点和田宫别的模型的开模方式不太一样。
板件E为电镀板件，和富世美的电镀件颜色类似，不是我之前帖子里泰瑞尔001的那种耀眼的电镀件。
但即便如此，我对比实车来看，轮毂应当是那种比较暗淡的铝，电镀件表现并不好。
附件包包含细节清楚的拉力轮胎。轮胎厂商为米其林旗下的克莱伯.
基本无法使用的水贴——还好目前有不少第三方厂商水贴可以使用。
小结：其实我对奥迪的车一直不太感冒…而且这台车相对于83年的黄白配色的S1也不太好看。真正吸引我的是车手故事。这台模型结构并不复杂，制作得当就能还原历史上最强女赛车手的冠军车，这实在是太吸引人了。如果你觉得入手这款田宫绝版比较困难，便宜的替代品是伊达雷利的同款车型和第三方水贴的组合。
1. 富世美 1/24 Dome 童梦 ZERO RL 1979
2. 田宫 1/24 Audi 奥迪 Quattro Rally 1982希腊雅典卫城拉力赛
3. 田宫 1/12 F1赛事团队工具组
1. 富世美 1/24 Dome 童梦 ZERO RL 1979
第一盒模型是来自富世美于1979年发售的Dome 童梦 ZERO RL 1979. 这台造型像是外星战舰的车是童梦在1979年对勒芒24小时的一次挑战。虽然这台车并不慢——但是在79、80、81三年连续的失败为它画上了一个遗憾的句号。大概7、8年前我收过一盒旧版，这些年一直在找可以用的水帖——终于在如今的一家香港店里找到了。
因为岁月蹉跎我已经不记得这个盒子为什么变得如此破破烂烂。查了一下拍卖纪录，卖家的图不是这么旧，很有可能是我自己保存的不好。旧版的盒子比再版大一些。盒子的侧面展示了加灯的展示效果。再版的封绘有一种Protar/伊达雷利的美，让人简直是欲罢不能，只能感叹讶异设计啊，真是百花齐放。
首先让我们看一下这盒模型里面最重要的部分：水贴。目测这盒是2002年的C社水贴再版。C社的水贴质量一直是行业翘楚，印刷清晰不褪色，这个可以打90分。剩下10分是因为有时候c社水贴稍显偏厚而且不易拉伸。
接下来让我们看一看这个套件里的其他部分。
车壳由两部分组成。注意这个小小的童梦浮雕，造型清晰（这个不是特别好拍出来）。
车体板件1.最为一款来自40多年前的套件，开模的方式和质量肯定无法与2024年的田宫之流相比。不过相较于大家心目中的肉肉的富士美，我对这盒套件的开模感觉还可以。
驾驶室细节。
注意座椅是有一定褶皱纹理细节的，这点无疑是加分的。
仪表盘细节，指针刻度浮雕式开出。
Dome zero rl是由可能是汽车运动最著名的引擎之一的福特dfv V8供能。
先不说比例是否完全正确...至少套件细节清楚锐利。
地盘板件。地盘提供了一个安装电池的地方，这个设计原本是旧版里为了加灯使用的。
如果能够买到合适的发光原件也可以自行设计发光大灯。
虽然不可动，但是富士美还是把万向节的细节刻画出来了。
透明件。风挡和那个无比奇特的车顶一起开出，通过简单的遮盖喷涂即可制作。大灯纹理清晰。
附件包-轮胎，前轮固定螺钉，和发动机管线。这里有趣的是轮胎的正面是固特异反面是邓禄普，而且轮胎中间没有分模线-富世美把分模线开在轮胎的两边而不是其他厂家传统的中间。这台车应当使用邓禄普的轮胎。
小结：我觉得很酷的一台车，虽然比赛成绩不甚理想。我喜欢富世美的这台模型，有一种古朴的感觉，开模素质对比它的推出年代可以说的上是优秀；只要使用少许改件就能做的出彩。这台模型最大的问题是后视镜支架，套件中提供的塑料件可以说是砖块一般的厚度了。切割一些使用过的蚀刻片余件应该能够很轻松的还原-当然了，对于比例和尺寸只能肉眼还原了；好在只是两个后视镜支架，应该来说基本看不出太大问题。
2. 田宫 1/24 Audi 奥迪 Quattro Rally 1982希腊雅典卫城拉力赛
大概一个月前，一个拉力赛事视频号Dirtfish邀请Michèle Mouton对她著名的1982年雅典卫城拉力赛获胜制作了一枚反应视频。
（图片来源：Dirtfish）
这里我截了一个图，可见Mouton已经满头白发，对比当年她的英姿飒爽，现在的她显得知性优雅。这个视频很有趣，推荐各位观看。来自法国的Mouton作为运动汽车赛事上最著名的女性车手，和同样是女性的意大利籍领航员Fabrizia Pons，在难度非凡的拉力赛事中4次击败男性统治的汽车运动勇夺冠军，堪称一代传奇。
（图片来源：Motorsport images；左Pons, 右Mouton）
田宫于1983年推出了她的冠军座驾——奥迪Quattro Rally. Mouton的成功对于赛车运动和女性权益来说意义重大，为一代又一代的赛车手们和年轻女性们树立了坚实、成功的榜样。
封绘上清楚的画出了Mouton和Pons。但是套件提供的人偶需要玩家自由发挥了，尤其是Pons是戴眼镜的，套件中没有这个细节的表现。
全件一览——忘记给之前的童梦0拍了。板件数量并不多，此款车型没有完整的发动机内构。
打开盒子首先能看到熟悉的双语双份说明书。
板件A – 透明件。透明件内部雕刻细节文字清晰，大灯纹理清晰。部分零件有飞边，可用笔刀刮去即可。
板件B。引擎部分的表现虽然零件不多，但细节锐利清晰。
板件C由两块组成。
座椅主驾和副驾的宽度不一样，这一点田宫做到了还原，零件背面标出了序号方便区分。
Turbo浮雕清楚圆滑（C板件的第二块）。
四圈浮雕细节犀利。
和富世美的童梦0一样，仪表盘田宫选择以浮雕的形式开出。如果你足够有耐心，可以试试这样的制作：手涂每一个指针然后用透明件胶水模拟透明塑料件。当然了，这听起来有点荒唐又麻烦。或者你可以杀肉一台伊达雷利同款车型的水贴使用。
板件D是一些车体零件。
地盘——相当简洁。
车壳细节简单明了，有一定数量的分模线需要处理。
引擎盖需要按照说明书里的描述用笔刀切割下来，这点和田宫别的模型的开模方式不太一样。
板件E为电镀板件，和富世美的电镀件颜色类似，不是我之前帖子里泰瑞尔001的那种耀眼的电镀件。
但即便如此，我对比实车来看，轮毂应当是那种比较暗淡的铝，电镀件表现并不好。
附件包包含细节清楚的拉力轮胎。轮胎厂商为米其林旗下的克莱伯.
基本无法使用的水贴——还好目前有不少第三方厂商水贴可以使用。
小结：其实我对奥迪的车一直不太感冒…而且这台车相对于83年的黄白配色的S1也不太好看。真正吸引我的是车手故事。这台模型结构并不复杂，制作得当就能还原历史上最强女赛车手的冠军车，这实在是太吸引人了。如果你觉得入手这款田宫绝版比较困难，便宜的替代品是伊达雷利的同款车型和第三方水贴的组合。
