要是升到4.3的话，你有责任

美国蛇和波爷蛇，一个2.7 ，一个3.0，就是少了4挺小水管，权重还更高，这个少了个别列津的估计迟早得升上去

这架飞机是雅克3的早期型号 由于机头少了一门机枪 机头重量相比起原版雅克3减少了30kg 因此重心后移 且机头由于少挖一个坑 阻力系数会更小

4.3的雅克3是什么强度大家有目共睹（尤其是在雷电11升至5.0之后）本身已经是这个分段（甚至是壮丁房里面）极具统治力的战斗机 雅克3（e）回到原版雅克3的4.0 实属有趣 有种王回归王座的感觉

数字上 雅克3e机头轻30千克 阻力系数比原版小2% 这个数字看似不值一提 但是对于雅克3这样一个原本就很轻 阻力很小的飞机 可以说是在原本的强势区域又进行了全面的加强

这么快，厉害啊

雅克3（e）在原版雅克3的基础上进一步强化了爬升率 加速 回转半径 功重比 机动存能这些优势 虽然增强的不多 但是确实是在数值上都有切实的增加 也就是说 面板性能比原版的雅克3强一圈（除了解体极速）

极速有点低，不能大俯冲

备弹少，我看剩下的两挺机枪都能去掉，多塞点备弹

那么 代价是什么呢？
答案是一门别列津 一门优秀的高初速高射速高点火率机枪 这意味着你将更难以在远距离上用别列津机枪进行狙击点火 并减少了一些火力密度 但是施瓦克当道的今天 代价也仅限于此了换来的是性能的全方面优化和更低的分房

在手感上的区别主要体现在中高速上 其有有着大一点点的攻角 你能明显的感觉到雅克3（e）在高速的正杆响应速度要快于原版雅克3 可以更快更持久地进入11G的过载 这就是其回转半径更小的表现 俯冲的时候也更要注意收油要不然会很明显地比原版进入解体速度685 这也是其存速优化的直观提现

尼玛，你打那么快？就一天

先吃个饭 一会儿接着更

一炮一枪才是雅克一家的正常火力，1b9b9m都是这个火力配置。