尤其应该留给长途车次，且行且珍惜，比如D1971、G3431，只留一对西安北-重庆北即可，我觉得挺有道理，所以想请众吧友和我讨论讨论原有的12对车次应该留哪5对（剩下的一个留给巴中始发）（仅供娱乐，不喜欢的可以不要进来讨论）
我先说说我的：（时间顺序从早到晚）
一.南下：（时间点写从广元站出发的时刻）
1.西安北→广州南的D1971/D1970（09:49）（目前也经常停运）（票额应该多放给汉中）
2.广元→广州南的D1813（09:54）（日常停运）（车次可改在D1841-D1844之间）
3.广元→贵阳北的D2003/D2002（10:36及以后）（现有的D2001到了广元站以后立即折返）
4.太原南→重庆北的D1711/D1714（17:35）
5.西安北→重庆西的D1991/D1990（20:00）（改到重庆北站终到更方便）
二.北上：（时间点写从重庆西/重庆北出发的时刻）
1.重庆西→西安北的D2001（07:11）（可以缩短至广元站终到）
2.重庆北→太原南的D1713/D1712（07:23）
3.重庆西→西安北的D1965/D1968（07:39）（改到重庆北站始发更方便）
4.广州南→西安北的D1970（17:40以后）（车次可改为D1984/D1981，即G2852最初的车号）
5.广州南→广元的D1806（18:00左右）（时刻可跟其他车次交换，比如现D1810的时刻）（日常停运）（车次可改在D1841-D1844之间）
综上所述：
5对车次有3对面皮局的、1对抢铁的、1对贵阳段的
备注：
1.现有的D1979/D1978/D1985/D1988可升级改成绕路车改到沙坪坝站最佳
2.D1983/D1982/D1989/D1992可改到峨眉山
3.现D2001/D2004的交路回归成原来有小标杆D1918的样子