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雄忻完工后阳泉去往天津方向还会有直达高铁吗?
只看楼主
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时代担当者
桃林沟
6
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天津务工的阳泉人一枚,多年一直依靠g2609和g2610回家,逢节假日均须买长乘短至下行方向终点(始发)站太原南,阳泉在天津的人基本依靠太原始发终到,阳泉北经停的天津方向上下行列车,来保障返乡需要。如果雄忻开通,北京局嫌弃石太客专和津保铁路徐霸段限速200走高铁暴殄天物而取消这对车的话,那岂不是以后回家只能靠开车了
(石家庄中转方案麻烦不说,阳泉北石家庄区间短程票节假日基本不用想,而且这些票基本都是北京丰台方向进出晋的列车,雄忻修通之后都是必取消的,石太石济跨线d字头车没多少)
时代担当者
桃林沟
6
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阳泉北线路所实至名归啊
贴吧用户_7WQSD4a
招财鱼
1
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只能去石家庄然后找顺风车或者大巴
上~帝
泉美大厦
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谁知道呢,希望有
虾仁猪心汤OL
狮脑山
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应该不会一刀切,还是会考虑到客流。
君子慎独温润
南山公园
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开车吧
时代担当者
桃林沟
6
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红色石家庄
招财鱼
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天津到石家庄后去北站换乘石太铁路绿皮车
王者归来120303
招财鱼
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急什么,27年雄忻都不一定通车,过了这三年再说
南北极的小企鹅
新泉桥
15
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阳泉到石家庄站和石家庄机场一天十四趟大巴 早上五点第一班 阳泉大部分区域还上门接送 石家庄站回阳泉一天也是十四趟 末班车22点石家庄站东广场发车 到了阳泉大部分区域还送回家 石家庄车次多 票价便宜 买太原就多花了钱了
红色石家庄
招财鱼
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去国铁门口kang yi
南北极的小企鹅
新泉桥
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不下雪不绕路不用来回倒腾最方便的还是走石家庄站
江清月近人life
新泉桥
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那就只能把阳大北延至五台山站,不过想想也不可能
没名字不正式
招财鱼
1
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感觉多虑了。在中国新开通高铁一般都是以开通新车为主,从旧线转移车次为辅。即便转移也不会全部转移,一定是留有扫盲车次运营的(例如,从郑州到济南区间无论距离还是速度济郑高铁都要比京广+石济有优势,但济郑开通后石济车次并没有减少)。其次,雄忻相较于石太优势并不突出,线路远且绕,整体耗时相近但票价高出不少。第三也是最关键的,建设初期雄忻高铁保定至雄安段借用石雄城际线路在雄安站正线接京雄城际,京雄城际与津保铁路并无连接线,在保定东也无渡线。所以太原去天津的车次还是只能通过石太+京广+津保路径运行。待后期雄忻雄保段南线建成后并与津雄城际联通后才会开通太原经雄忻至天津车次。
柠檬柚不酸
招财鱼
1
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你去看一下上海铁路局的车是怎么走的,明明走郑太更进为什么非要绕京广到石家庄还要换向,不就是为了客流吗
而且雄忻速度和石太并不占优势,石太史都曼但居里点,雄忻虽然350但是站点多距离也长未来到天津应该会加车
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