发动机又不是只有缸一个指标，动力主要看烧多少油，6缸比4缸单次烧的多

缸数越多运行越平稳，至于那些输出功率看的是排量，当然这不是绝对的，也要看厂家的调教，有时候4缸能做的比6缸还猛，比如AMG

F1是4缸的，吊打6缸

缸越多马力越大，扭矩越大。
如果4缸机器和6缸机马力一样，肯定6缸机技术落后很多。
去看看那些8、90年代的大V8，因为发动机从材料，到效率等等方面都不行，所以只能通过加大排量来提高马力，技术不足，只能通过提高缸体数量来提高马力。
而现在四缸机技术起来了，v6v8的需求明显降低，成本还高，所以各大车企也不怎么投入研发了。所以连续多少年，发动机排行榜都是小排发动机，大排发动机没多少人投资研发，才会让你觉得先很多六缸四缸马力扭矩差不多的情况。
假如所有发动机投入研发都一样，6缸发动机除了油耗和重量，肯定全方位碾压4缸机的。

这样说把，同排量下，缸数多的，那么每个缸排气量就更小，在同样缸径的情况下，活塞的行程就更短，那么带来的就是活塞工作一圈所用的时间更短，活塞工作一圈的时间更短，那么转速就攀升得更快，可以做到更高的转速，更高的转速可以得到更高的马力