之前我们分享了关于相位锥的作用，一是改善相位，二是为音盆减轻减热，优化音盆响应速度。那是不是所有喇叭都可以使用相位锥呢？尽管相位锥具有良好特性，但在具体进行喇叭设计时，是否使用相位锥，其实也要按照喇叭的风格要求，具体问题具体分析。在汽车音响方面，我们常见的使用相位锥的喇叭单元，一般都是突出节奏感、对灵敏度有一定要求的“速度型”6寸中低音喇叭，而同时在一些高端型号的高音单元中也会看到使用了相位锥的设计。而对于一些追求力度、声音浑厚感的大音圈单元，以及扩散角度本来就比较宽阔的球顶型高音，相位锥的设计则是少见的。在实际的喇叭选用过程中，我们还要留意的是，不同形状、不同材质、甚至不同涂层的相位锥，其声效作用都会有一定程度的差别；当然，这些关于相位锥的更为高深的学问，我们更应该通过对各种使用了相位锥的喇叭进行更多的实际应用、实际比试，从而得到真正清晰、明了的掌握。使用相位锥的喇叭的结构分解；事实上从喇叭是否使用相位锥，具备一定经验的玩家就能够对喇叭的风格特色进行大致的分析和判断。