现在站台上的线路牌是不是只显示办理客运业务的站点了
五龙背-丹东之间还有 老古沟(撤) 金山湾 老线蛤蟆塘 沙河镇(撤)
五龙背-凤城之间还有 汤山城 一面山(边门)

五龙背火车站离温泉有多远

少了一个站台

离游泳馆近，只是相对的，五龙背离河畔确实近，但是218也不远。去铁疗，易汤，天皓这样的地方显然218公交就近下车更近。
218路确实没4325和4319快，但是218是2块和3块钱票价，你4325和4319多钱？而且我要是不住在丹东火车站附近，而且住在元宝区218沿线，我去火车站往返是不是时间？
所以说，丹站的推送，有时候真的就是捡好听的说。就像春运那会儿开G4438丹东北京朝阳临客一样，某个乘客王女士说，晚上吃完饭上车，半夜就到北京了特别方便。大半夜到北京朝阳，没有公交地铁了，家不住在车站附近，或者北京没有落脚点，那一晚上住宿费和长途打车费是不是钱？那些早晨到北京办事的，大半夜的到北京朝阳站在那打更啊？沈北换54次或者丹东直接28次不香嘛？如果是去北大六院看脑瓜子的，就当我什么没说

五龙背站线路牌两端是丹东，凤凰城。
汤山城站已死，连侧线都没有。一面山站上行这一侧没有侧线，下行有侧线，但是是那条进大山里的专用线在一面山站的这一段兼任下行侧线。有渡线可以切下行正线接入上行线去凤凰城站方向，至于丹东方向来的上行车能不能在边门道口这一端切下行正线去下行侧线停车我坐4320的时候没注意到，我不确定有没有这条渡线。

想当年零四年坐大连到丹东的管内车过通远堡后不知哪里就开始晚点 这下把凤城和丹东之间的站停了个遍
那时一面山还叫边门站(在这站被货车踩了) 过了汤山城看到下站五龙背知道快到家了 结果这下子老古钩给你看看五龙山风景 金山湾被原本应在蛤蟆塘会车的泉阳车和锦州车两趟连踩 终于到蛤蟆塘又被另一货车踩了 最后终于飞奔起来穿过市内的沙河镇赶到丹东站，停稳下车没过几分钟就听对面的火车"呜"一声开走了 ~~ 再不赶回来另一站台的长春车发车都要成问题了。
如今高铁驰骋普速撤销 再想看到此等景象估计很难了。